Decodificador VIN · Škoda
En muchos Volkswagen europeos la posición 9 llevaba una Z hasta el año modelo 2023, más o menos. En Škoda, no. De los 115 VIN reales TMB que recalculamos, de 1998 a 2026, 114 superan el dígito de control ISO 3779. Si un Octavia, un Kodiaq o un Enyaq falla en la posición 9, no es una rareza europea: es un error de transcripción, un VIN manipulado o un número inventado.
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Un número de bastidor Škoda nunca contiene I, O ni Q. Si en la placa de un Octavia ves algo parecido a una O, es un cero.
Todas las Škoda vendidas en Europa empiezan por TMB: Škoda Auto, Mladá Boleslav, República Checa. Las posiciones 4 a 6 llevan descriptores reales, como JG8, KB7 o JH7, y no el ZZZ de los VIN antiguos de Volkswagen. Un Octavia I de 1998 que revisamos aún tenía ZZZ, aunque con el dígito de control correcto.
En las posiciones 7 y 8 va el modelo, pero no con el nombre interno de Škoda. El Superb III es «Typ 3V» para Škoda, pero su VIN lleva NP. El Superb IV, «Typ 3Y», muestra NZ. El resto: NJ Fabia III, NE Octavia III, NX Octavia IV, NW Kamiq, NU Karoq, NS Kodiaq, NY Enyaq.
La posición 9 es el dígito de control, que la propia Škoda describe como un dígito de seguridad que permite comprobar que el VIN es real. Con la posición 10 se lee el año modelo, no el de fabricación: un Superb vendido como modelo 2020 lleva una M, es decir 2021. La posición 11 señala la fábrica con una regla de Škoda: del 0 al 4 Mladá Boleslav, del 5 al 9 Kvasiny, más algunas letras en los modelos recientes.
| WMI | Significado |
|---|---|
| TMB | Škoda Auto a.s., Mladá Boleslav, República Checa: todas las Škoda de serie en Europa, del Fabia al Enyaq, incluido el Superb IV montado en Bratislava |
El código TMB está confirmado por dos fuentes independientes. Škoda no vende coches en Norteamérica: el registro vPIC no tiene ningún WMI de turismos Škoda. Los modelos fabricados fuera de Europa (India, Rusia, China) usan otros prefijos, que esta página no cubre.
Un solo prefijo, dos fábricas checas y una eslovaca. ¿Miras un Kodiaq importado de una subasta italiana o un Karoq de 2019? Lo que informa no es el principio del VIN sino la posición 11, y hay que leerla con la regla de Škoda delante.
La posición 11 no es una letra por fábrica
Škoda reparte cada fábrica en un rango de caracteres: 0 a 4 para Mladá Boleslav, 5 a 9 para Kvasiny, y añade letras en los modelos recientes. Y un mismo carácter puede cambiar de significado con los años: el 8 está en los Kodiaq de Kvasiny, pero también en Octavia de 2006. No saques conclusiones de un 8. Tampoco de un TMB en un Superb reciente: sale de Bratislava.
Verde: el dígito 9 sale bien. Rojo: falla, y en una Škoda es siempre una señal seria, porque Škoda lo calcula en todos sus coches, sea cual sea la fábrica. Aquí no hay un ámbar para disculpar una diferencia «europea»: de 115 VIN reales solo uno fallaba, y procedía de una página británica sin matrícula, poco fiable.
La posición 10 da el año modelo según Škoda, no el año de producción. Un Octavia de 2024 o 2025 lleva R o S. Un Superb vendido como «2020» lleva M, o sea 2021. ¿Compras de segunda mano? Compara esa letra con el día de la primera matriculación del coche; si la letra va adelantada, no pasa nada.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
TMB es Škoda Auto en Mladá Boleslav, República Checa. Es el único código de las Škoda europeas: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq y Elroq. Škoda no vende coches en Norteamérica, así que no existe un WMI norteamericano para ella.
Sí. Škoda habla de un dígito de seguridad en la posición 9, y 114 de los 115 VIN reales que recalculamos (de 1998 a 2026, coches de Reino Unido, Chequia, Eslovaquia, Alemania, Francia, Italia, Bélgica y Suecia) lo superan. Si el tuyo falla, vuelve a leerlo carácter a carácter en la placa y en la ficha técnica. Si el error persiste, es motivo para no firmar.
Según Škoda, en una placa visible desde fuera bajo el parabrisas, en el lado izquierdo delantero, y grabado en el vano motor sobre una parte fija de la carrocería. Verás el mismo número en el apartado E del permiso, junto a la ficha técnica. Si los tres no coinciden, no cierres la compra.
Es una Škoda de verdad, pero no un coche checo. Desde diciembre de 2023 el Superb IV lo monta Volkswagen en Bratislava. Su VIN empieza por TMB, igual que el de un Superb III de Kvasiny, porque el WMI nombra al fabricante y no el lugar de montaje.
No. Los acabados y extras figuran en la pegatina de datos del coche en códigos PR de tres caracteres, un sistema propio del grupo Volkswagen. El concesionario puede leerlos. El VIN solo da modelo, año modelo y fábrica.