Decoder VIN · Audi
WAU vuol dire Audi AG, Germania. Non vuol dire che l'auto sia uscita da Ingolstadt. Una Q5 del 2018 immatricolata in Europa inizia con WAUZZZFY e porta un 2 in 11ª posizione: San José Chiapa, Messico. In 9ª posizione ogni Audi dall'anno modello 2002 ha una vera cifra di controllo ISO 3779, anche le auto per il mercato europeo.
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Un VIN Audi non contiene mai I, O o Q. Le tre lettere uguali dopo WAU su un'Audi europea sono ZZZ, non 222.
Il VIN di un'Audi si apre con il codice della società che lo ha assegnato: WAU e WA1 per Audi AG a Ingolstadt, WUA e WU1 per Audi Sport GmbH a Neckarsulm, TRU per Audi Hungaria a Győr. Su un'Audi europea seguono tre Z. Le posizioni 7 e 8 riportano il codice tipo interno Audi: 8K per l'A4 B8, FY per la Q5 di seconda generazione, 4M per la Q7.
La 10ª posizione è l'anno modello. L'11ª è lo stabilimento, e su un'Audi è l'unica a dire dove l'auto è stata assemblata: A per Ingolstadt, N per Neckarsulm, 1 per Győr, D per Bratislava, B per Bruxelles, 2 per San José Chiapa. Il venditore presenta una Q7 come «costruita in Germania»? Una D in 11ª posizione significa Slovacchia.
Gli ultimi sei caratteri sono il numero di serie. Identificano quella singola auto e basta.
| WMI | Significato |
|---|---|
| WAU | Audi AG, autovetture. In Europa anche sui SUV Audi (Q5, Q7, e-tron), da qualunque stabilimento |
| WA1 | Audi AG, SUV con VIN in formato nordamericano (Q5, Q7, Q8, e-tron per Stati Uniti e Canada) |
| WUA | Audi Sport GmbH, già quattro GmbH: modelli RS e R8 |
| WU1 | Audi Sport GmbH, SUV: la RS Q8, assemblata a Bratislava |
| TRU | Audi Hungaria, Győr: la famiglia TT. A3 berlina e Q3 di Győr usano WAU o WA1 |
Ogni codice è stato verificato nel registro costruttori della NHTSA (vPIC) e nell'elenco SV 3.2 del KBA tedesco, poi su VIN reali di Audi europee e nordamericane.
Lo stesso modello Audi può uscire dalla fabbrica con due VIN molto diversi. Una Q5 del 2018 immatricolata a Milano si scrive WAUZZZFY…, la stessa per un concessionario del Texas WA1BNAFY…, ed entrambe vengono dal Messico. Quale schema ha la tua?
WAU non è un certificato d'origine
Stai importando dalla Germania una Q5 usata (FY, dal 2017) convinto che sia stata costruita lì? Guarda l'11ª posizione. Un 2 significa San José Chiapa, in Messico, che ha prodotto la Q5 anche per l'Europa. WAU dice solo che il numero l'ha assegnato Audi AG.
Verde: la 9ª posizione torna. Rosso: non torna su un'Audi in specifica nordamericana, cioè un VIN WA1 o WU1, oppure un VIN WAU/WUA con descrittori veri al posto di ZZZ nelle posizioni 4–6. Lì la legge statunitense impone la cifra, quindi l'errore indica un refuso o un VIN alterato. Ambra: non torna su un'Audi europea con ZZZ. Prima dell'anno modello 2002 è previsto, perché quelle auto hanno una Z in 9ª posizione; su un'auto più recente rileggi il VIN sulla targhetta sotto il parabrezza, lettera per lettera. Quando WMI e stabilimento puntano a paesi diversi, il decoder li mostra entrambi e si fida dell'11ª posizione.
La 10ª posizione segue un ciclo di 30 anni: J vale 1988 o 2018, Y vale 2000, le cifre da 1 a 9 coprono il 2001–2009. Su un'Audi in specifica nordamericana una lettera in 7ª posizione (FY, FX, F7) colloca l'anno tra il 2010 e il 2039. Su un'Audi europea le posizioni 7 e 8 sono il codice tipo, e un 8K non dice nulla sul ciclo. Restringe però l'auto a una sola generazione, il che esclude il secolo sbagliato. L'ultimo dubbio lo toglie il campo B della carta di circolazione: la data di prima immatricolazione.
| Codice | Anno modello | Codice | Anno modello |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
WAU per le autovetture Audi AG e, in Europa, anche per i suoi SUV; WA1 per i SUV Audi con VIN nordamericano; WUA per Audi Sport (modelli RS, R8); WU1 per la RS Q8; TRU per la TT di Audi Hungaria a Győr. Nessuno indica lo stabilimento di montaggio: quello sta in 11ª posizione.
Su una targhetta sotto il parabrezza lato guida, punzonato sul lato destro del vano motore e sull'etichetta dati del veicolo incollata nel piano di manutenzione. I modelli recenti lo mostrano anche nell'MMI. Il campo E della carta di circolazione ripete lo stesso numero.
Le Audi europee anteriori all'anno modello 2002 hanno una Z in 9ª posizione invece di una cifra calcolata: un'A4 del 1999 o una TT del 2000 falliscono sempre. Dal 2002 Audi calcola la cifra ISO 3779 anche per l'Europa. Se fallisce un'A4 del 2010, confronta ogni carattere con la targhetta del parabrezza prima di fidarti dei documenti.
Sì. WAU, WA1, WUA e WU1 sono assegnati a società Audi in Germania e non cambiano con lo stabilimento. La Q5 arriva da San José Chiapa dal 2016, Q7 e Q8 da Bratislava, la prima e-tron da Bruxelles. Lo stabilimento si legge in 11ª posizione.
Solo in parte. Un VIN nordamericano codifica il motore in 5ª posizione; uno europeo lì ha una Z e riporta solo il codice tipo in 7ª e 8ª. Colore, interni e ogni optional stanno sull'etichetta dati del veicolo, ciascuno con il suo codice PR a tre caratteri, non nei 17 caratteri.