Decoder VIN · Kawasaki
Decoder VIN Kawasaki: codici WMI JKA, JKB, JK1
Una Kawasaki venduta nuova in Europa porta il proprio codice modello dentro il numero di telaio. JKBZXT02K è una Ninja 1000 SX, e quella K resta identica dal 2020 al 2024: altro che anno di costruzione. Nemmeno JKA garantisce una moto giapponese. Una Z650 con la D in posizione 11 esce dallo stabilimento thailandese, un Mule con la B da Lincoln, in Nebraska.
- Codici WMI: 5: JKA, JKB, JK1, ML5, MH4
- Codici stabilimento: A Akashi, B Lincoln, D Thailandia
- Ultima verifica: 8 ottobre 2026
Decodifica un VIN Kawasaki
Ambito: Kawasaki JKA · JKB · JK1 · ML5 · MH4 (moto, quad, Mule, Teryx)0 / 17
Un VIN Kawasaki non contiene mai I, O o Q. Sul cannotto di sterzo la punzonatura si consuma: una O lì è uno zero.
Che cosa dice davvero il telaio di una Kawasaki
I primi tre caratteri indicano la società Kawasaki. JKA e JKB sono i codici principali e compaiono su moto stradali come su quad e Mule. JK1 si trova su veicoli da lavoro Mule come il Mule 610. ML5 è Kawasaki Motors Enterprise in Thailandia, MH4 lo stabilimento indonesiano di Ninja 125 e Z125. Dove è stata montata la moto lo dice la posizione 11: A per Akashi, B per Lincoln, D per la Thailandia.
Dalla posizione 4 in poi Kawasaki europea e americana prendono strade diverse. Una moto per il Nord America ha il VIN standard, con cifra di controllo in posizione 9 e anno modello in posizione 10. Una moto per l'Europa scrive invece il codice modello Kawasaki nelle posizioni da 4 a 9. Su una Z800 si legge JKBZR800A, lo stesso ZR800A del catalogo ricambi della casa. La posizione 9 diventa una lettera, e una lettera non può fare da cifra di controllo.
Abbiamo ricalcolato 160 telai di questo tipo presi da annunci norvegesi. Nessuno ha superato il controllo, da una ZX-9R del 1998 a una Ninja 650 del 2026. I 213 VIN americani dei richiami Kawasaki per quad e side-by-side lo superano invece tutti. Quale formato ha la moto che state guardando? Una cifra o una X in posizione 9 indica il formato standard, una lettera quello europeo.
Codici WMI Kawasaki
| WMI | Significato |
|---|---|
| JKA | Kawasaki Motors, Giappone: moto stradali come Z900 e Ninja 400, quad Brute Force, side-by-side Mule PRO |
| JKB | Kawasaki Motors, Giappone: cilindrate maggiori come ZX-6R, Ninja 1000 SX e Z800, Mule PRO-FXT e Teryx |
| JK1 | Kawasaki Motors, Giappone: veicoli da lavoro Mule come il Mule 610, assemblati a Lincoln, Nebraska |
| ML5 | Kawasaki Motors Enterprise Thailand: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R e KLE 500 per l'Europa, dal 2020 circa |
| MH4 | PT Kawasaki Motor Indonesia: Ninja 125 e Z125 |
Dietro ogni codice ci sono due conferme: la scheda vPIC, il registro costruttori dell'ente americano per la sicurezza stradale, e un'altra fonte, cioè l'elenco WMI di Wikibooks, un richiamo Kawasaki o VIN reali di annunci europei. Esclusi gli scooter J125 e J300 e il quad Brute Force 300, prodotti da Kymco a Taiwan con il proprio codice RGS, e il Jet Ski, che ha un numero di scafo e non un VIN.
Due formati di VIN, tre stabilimenti
Kawasaki scrive il VIN in due modi a seconda del mercato, e il prefisso dice poco sulla fabbrica. Una Ninja 650 thailandese cominciava con JKA nel 2018 e con ML5 dal 2020, sempre con la D in posizione 11. Su Subito c'è una moto importata dagli Stati Uniti? Alla posizione 9 basta un'occhiata.
Costruita per l'Europa: codice modello nelle posizioni 4–9
- Le posizioni da 4 a 9 contengono il codice modello Kawasaki, ad esempio ZXT02K sulla Ninja 1000 SX o EX400G sulla Ninja 400.
- In posizione 9 c'è una lettera e il controllo non torna mai. Tutti i 160 VIN europei provati lo hanno fallito.
- La posizione 10 fa parte del codice modello e non cambia con l'anno: l'anno va letto sui documenti.
Costruita per il Nord America: il VIN standard a 17 caratteri
- La posizione 9 è una vera cifra di controllo; un errore appare in rosso.
- La posizione 10 è l'anno modello: N su una Z900 del 2022, P su una Ninja 400 del 2023.
- I quad Brute Force 750 e i Mule o Teryx arrivano da Lincoln, Nebraska, con la B in posizione 11.
Thailandia e Indonesia: ML5, MH4 e JKA con la D
- Z650, Ninja 400 e Z800 europee arrivavano dalla Thailandia con JKA o JKB e la D in posizione 11.
- Intorno al 2020 i modelli thailandesi sono passati a ML5: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R, KLE 500.
- Ninja 125 e Z125 arrivano dall'Indonesia con MH4, anch'esse nel formato europeo con codice modello.
Importata dal Giappone? Ha un numero di telaio, non un VIN
Le moto vendute nuove in Giappone sono immatricolate con un numero di telaio fatto di codice modello, trattino e numero progressivo, sul modello di KZ400D-008111 usato nei cataloghi ricambi Kawasaki. È punzonato alla base del cannotto di sterzo come un VIN, ma questo decoder non lo legge. Confrontatelo carattere per carattere con i documenti d'importazione.
Una Ninja 650 europea finisce sempre sul giallo: il nono carattere è la M del codice modello, che nessuna formula accetta. Per una Kawasaki con codice modello è la norma. Il rosso resta per i telai con una cifra o una X in quel punto, come una Ninja 400 americana o un Mule, dove un valore sbagliato fa pensare a una lettura errata o a un numero manomesso. Il verde dice che il conto torna.
Anno modello: la posizione 10 su una Kawasaki
Su una Kawasaki americana la posizione 10 è l'anno modello, per esempio R su una Z900RS del 2024. Quale giro del ciclo trentennale valga, di solito lo chiarisce il modello: nel 1993 la Ninja 400 non esisteva. La regola della posizione 7 che decide il ciclo sulle auto americane non vale per le moto. Una Kawasaki europea non scrive alcun anno nel VIN. La Ninja 1000 SX mostra la stessa K dal 2020 al 2024, e il catalogo ricambi della Z800 indica un unico prefisso per 2013–2016. Per l'anno conta la data di prima immatricolazione riportata sul libretto.
| Codice | Anno modello | Codice | Anno modello |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Domande frequenti
Che cosa significano i codici WMI Kawasaki JKA, JKB, ML5 e MH4?
JKA e JKB indicano Kawasaki Motors in Giappone e coprono moto stradali, quad Brute Force, Mule e Teryx. JK1 compare su veicoli da lavoro Mule come il Mule 610. ML5 è Kawasaki Motors Enterprise Thailand, MH4 lo stabilimento indonesiano di Ninja 125 e Z125. Lo stabilimento si legge in posizione 11: A Akashi, B Lincoln, D Thailandia.
Dov'è il numero di telaio su una moto Kawasaki?
Sul cannotto di sterzo: i richiami Kawasaki lo collocano sul lato destro del tubo di sterzo, dietro la forcella. Il numero motore è punzonato a parte sul carter, con un altro formato: ZR800AE più un progressivo su una Z800. Su un Mule PRO o un Brute Force 750 il VIN si trova sul telaio in acciaio tra gli attacchi del braccio inferiore anteriore destro. Deve coincidere con quello scritto alla voce E del libretto.
Perché la mia Kawasaki europea non supera la cifra di controllo?
Perché il nono carattere è una lettera presa dal codice modello. Una Z900 venduta in Europa comincia con JKAZR900F, una Ninja 650 con ML5EX650M. Tutti i 160 VIN di questo tipo che abbiamo provato hanno fallito, per questo il decoder mostra il giallo. Diverso il caso di una moto importata dagli USA: cifra o X in posizione 9, e se il calcolo non torna conviene rileggere la punzonatura.
Il VIN comincia con JKA, ma il venditore dice che la moto è thailandese. Chi ha ragione?
Probabilmente il venditore. JKA compare su moto di Akashi, della Thailandia e di Lincoln. Una D in posizione 11 indica Kawasaki Motors Enterprise Thailand, come su Z650, Ninja 400 e Z800. Ecco perché la scheda del risultato mostra un codice giapponese accanto a una fabbrica thailandese.
Che cosa non dice il VIN di una Kawasaki?
Colore, ABS, depotenziamento A2, chilometraggio o storico dei tagliandi. Una Kawasaki europea non rivela neppure l'anno modello. Lo chiariscono i documenti della moto, il libretto tagliandi timbrato e un concessionario Kawasaki che cerchi i ricambi per codice modello.