Decoder VIN · Toyota
Una Yaris di Valenciennes inizia con VNK, una Corolla di Burnaston con SB1, una C-HR di Sakarya con NMT, una Toyota giapponese con J. Poi c'è l'eccezione: la Aygo costruita a Kolín inizia con JTD come una giapponese, e solo la posizione 11 la smaschera. Toyota, a differenza di quasi tutti i costruttori europei, calcola un vero carattere di controllo anche sui telai europei.
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Un numero di telaio Toyota non contiene mai I, O o Q. Se sulla targhetta di una Yaris sembra esserci una O, è uno zero.
Il WMI di una Toyota nomina la società del gruppo che ha assegnato il numero. JTD, JTM, JTE e JTN appartengono a Toyota Motor Corporation in Giappone; SB1 allo stabilimento inglese di Burnaston; NMT a quello turco di Sakarya; VNK a Toyota Motor Manufacturing France. Le posizioni da 4 a 8 descrivono modello e carrozzeria. Una Corolla Hybrid del 2021 di Burnaston inizia con SB1K93BE, una Yaris del 2018 di Valenciennes con VNKKG3D3.
Alla posizione 9 Toyota si stacca dalla maggior parte dei marchi europei. La norma ISO 3779 rende obbligatorio il carattere di controllo solo in Nord America e in Cina. Toyota lo calcola comunque anche sui VIN europei, giapponesi e sudafricani. Abbiamo ricalcolato 66 telai reali di auto SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE e AHT vendute in Europa: tornano tutti e 66. Fa eccezione solo il vecchio formato export JT1. Su una Celica del 2006 con numero JT1 la posizione 9 non è un carattere di controllo.
Le posizioni da 10 a 17 contengono anno, stabilimento e numero di serie, almeno in Nord America. Una Toyota costruita per l'Europa ha di norma uno 0 in posizione 10. L'anno modello quindi non compare nel VIN. La posizione 11 è la lettera dello stabilimento: E per Burnaston, N per Kolín, J per Takaoka, D per lo stabilimento Nagakusa di Toyota Industries.
| WMI | Significato |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Giappone: autovetture. Compare anche sulla Aygo prodotta a Kolín (Repubblica Ceca) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Giappone: SUV come la RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Giappone: SUV e monovolume, ad esempio Land Cruiser e prime RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Giappone: autovetture |
| JT1 | Toyota, Giappone: vecchio formato export, ad esempio Celica; la posizione 9 non è un carattere di controllo |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: pick-up Hilux presenti sul mercato dell'usato europeo |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: berline come la Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV e monovolume come la Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pick-up come il Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: autovetture come la Corolla di Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV come la RAV4 di Woodstock |
Ogni codice è confermato due volte: dal registro costruttori vPIC della NHTSA o dalla lista del Kraftfahrt-Bundesamt tedesco, e da un riferimento VIN indipendente. I prefissi Lexus come JTH e JTJ sono esclusi di proposito: appartengono a una pagina Lexus.
Non esiste un unico VIN Toyota europeo. Le auto su AutoScout24 o in concessionaria arrivano da Giappone, Inghilterra, Turchia, Francia, Repubblica Ceca o Sudafrica, e ogni provenienza scrive il numero in modo un po' diverso. Stai guardando una Yaris usata importata dalla Germania? Quelle che abbiamo controllato iniziano con VNK: vengono dalla Francia, non dal Giappone.
Importata direttamente dal Giappone? Cerca il numero di telaio corto
Una Toyota venduta nuova in Giappone di solito non ha un VIN di 17 caratteri. Porta un frame number: codice modello, trattino e numero progressivo, per esempio JZA80 seguito da cifre su una Supra. Questo decoder non legge quel formato. Alcuni Paesi assegnano un VIN all'importazione; l'Australia, per esempio, completa il frame number fino a 17 caratteri con il prefisso 6U9 o 6ZZ.
Verde significa che la posizione 9 torna. Il rosso compare solo su un VIN nordamericano sbagliato, perché lì il controllo è obbligatorio per legge. Fuori dal Nord America un errore appare in arancione. Su una Celica JT1 è normale. Su una Yaris VNK è quasi sempre un carattere digitato male, dato che ogni VIN Toyota europeo recente del nostro test era corretto.
Su una Camry 4T1 o una Highlander 5TD l'anno modello sta in posizione 10. K vuol dire 2019, e la posizione 7 esclude il 1989. Su una Toyota costruita per l'Europa trovi quasi sempre uno 0: tutti i VIN di Auris, C-HR, Yaris e Aygo che abbiamo controllato lo portano. Compri un'usata in Italia? Prendi l'anno dalla carta di circolazione, alla data di prima immatricolazione: il VIN non lo dice.
| Codice | Anno modello | Codice | Anno modello |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JTD indica Toyota Motor Corporation in Giappone per le autovetture; JTM e JTE sono i suoi codici SUV. SB1 è lo stabilimento inglese di Burnaston, NMT quello di Sakarya in Turchia, VNK Toyota Motor Manufacturing France a Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF e 5YF sono stabilimenti statunitensi, 2T1 e 2T3 canadesi.
No. La Aygo veniva assemblata a Kolín, in Repubblica Ceca, ma il suo VIN usa il codice giapponese JTD. Guarda la posizione 11: una N indica Kolín. Per questo il decoder segnala una discrepanza tra il Paese del WMI e lo stabilimento. La Aygo X, prodotta dal 2022, ha invece uno 0 in posizione 11, e lo stabilimento non si ricava dal VIN.
Se è recente, sì. Tutti i 66 VIN europei di auto SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE e AHT che abbiamo testato tornavano. Se una Yaris di Valenciennes non passa, confronta il numero carattere per carattere con la targhetta sotto il parabrezza. I vecchi VIN export JT1 sono diversi: non hanno carattere di controllo e una differenza non significa nulla.
Attraverso il parabrezza, sul bordo inferiore lato guida; Toyota parla di una finestrella in fondo al cristallo. Lo stesso numero è sulla targhetta del costruttore nel montante della porta del conducente e la carta di circolazione lo riporta al campo E. Se i tre non coincidono, lascia perdere l'acquisto.
Allestimento, colore, optional e storico dei tagliandi non sono nei 17 caratteri. Su una Toyota europea manca anche l'anno modello, perché la posizione 10 vale 0. Per questi dati servono la carta di circolazione, il libretto dei tagliandi o il contratto d'acquisto originale.