Confronto

Decoder VIN · Subaru

Decoder VIN Subaru: codici WMI JF1, JF2, 4S3

Tutte le 22 Forester benzina da 150 CV costruite tra il 2013 e il 2018 che abbiamo trovato negli annunci norvegesi iniziano con JF1SJ5LC5. Quel 5 in nona posizione non cambia mai, perché fa parte del codice modello: su una Subaru europea uscita da Gunma la cifra di controllo non esiste. Su 286 telai di questo tipo il calcolo torna solo 26 volte. Una Forester venduta negli Stati Uniti comincia invece con JF2 e deve passare il controllo.

  • Codici WMI: 4 codici: JF1, JF2, 4S3, 4S4
  • Codici stabilimento: 6 caratteri, Gunma e Lafayette
  • Ultima verifica: 8 ottobre 2026

Decodifica un VIN Subaru

Ambito: Subaru JF1 · JF2 · 4S3 · 4S4

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Pos. 1–3 · WMI
Pos. 4–8 · VDS
Pos. 9 · Cifra di controllo
Pos. 10–17 · VIS

Nessun VIN Subaru contiene I, O o Q. Un segno tondo sulla targhetta di una Legacy è quindi uno zero.

Artyom SemenovYauheni Kapliarchuk
Revisione di Artyom SemenovCodici WMI, codici stabilimento e regole regionali verificati con Yauheni Kapliarchuk
Metodo: due fonti indipendenti per codice
Verificato il 8 ottobre 2026 · Metodologia

Come si legge il telaio di una Subaru

JF1 e JF2 appartengono a Subaru Corporation, la ex Fuji Heavy Industries, in Giappone. Secondo la classificazione statunitense JF1 indica le autovetture e JF2 SUV e monovolume. In Italia JF2 non si vede quasi mai: le Forester, Outback e XV europee che abbiamo controllato portano tutte JF1, mentre le versioni americane partono da JF2. 4S3 e 4S4 vengono da Subaru of Indiana Automotive a Lafayette, dove nascono Legacy, Outback, Ascent e, dall'anno modello 2026, anche la Forester per gli USA.

La nona posizione spacca il marchio in due. In Nord America la legge vuole lì un controllo calcolato secondo ISO 3779. Su una Subaru di Gunma destinata all'Europa è solo un altro carattere del codice modello. Ricalcolando 286 telai norvegesi si ritrova la stessa cifra in ogni gamma, e la formula torna 26 volte, circa una su undici: il caso. Le Subaru costruite da Toyota, come la Solterra, risultano invece corrette ovunque.

L'anno modello sta in decima posizione su qualsiasi mercato, D per il 2013, L per il 2020. L'undicesima posizione negli USA riassume stabilimento e cambio insieme: H vuol dire Gunma con CVT, 3 Lafayette con CVT. Le Subaru europee mostrano semplicemente G per Gunma, manuali o automatiche che siano.

Codici WMI Subaru

WMISignificato
JF1Subaru Corporation, Giappone: autovetture e, in Europa, anche Forester, Outback e XV. Lo porta anche la Toyota GR86, costruita da Subaru
JF2Subaru Corporation, Giappone: SUV e monovolume per il Nord America, come Forester e Outback statunitensi
4S3Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: autovetture come la Legacy e l'Impreza americana dal 2017
4S4Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: Outback, Ascent, B9 Tribeca e la Forester americana 2026

Ogni codice ha due conferme: il registro vPIC dell'ente statunitense NHTSA e un riferimento VIN indipendente. Il 4S6, che alcuni elenchi assegnano a Subaru, è in realtà la Honda Passport assemblata a Lafayette ai tempi di Subaru-Isuzu.

Gunma o Lafayette: cosa racconta il VIN della tua Subaru

Quasi ogni Subaru usata in vendita in Italia arriva dalla prefettura di Gunma, dalla città di Ōta. Il mercato nordamericano riceve anche auto da Lafayette, nell'Indiana, e alcuni modelli li costruisce Toyota. Ti propongono una Outback importata dagli Stati Uniti? Il primo carattere e la cifra di controllo ti dicono già con cosa hai a che fare.

EU

Costruite a Gunma per l'Europa: JF1

  • La nona posizione è parte del codice modello, quindi un calcolo che non torna è normale.
  • La decima posizione riporta il vero anno modello, Subaru non usa lo 0 come riempitivo.
  • All'undicesima posizione compare G su tutte le auto europee di Gunma verificate, CVT o cambio manuale.
NA

Nord America: JF1, JF2, 4S3, 4S4

  • Le norme di USA e Canada pretendono una cifra esatta: se sbaglia, il risultato diventa rosso, che l'auto arrivi dal Giappone o dall'Indiana.
  • L'undicesima posizione svela anche il cambio: 3 è Lafayette con CVT, H è Gunma con CVT.
  • Una B9 Tribeca venduta nuova in Europa comincia anch'essa con 4S4, ma i due esemplari norvegesi del 2007 che abbiamo controllato non superano il calcolo.
JP

Gemelle Toyota, nei due sensi

  • Subaru produce BRZ e Toyota GR86 fianco a fianco a Gunma, entrambe con JF1.
  • Toyota produce la Solterra a Motomachi; negli USA porta addirittura il codice Toyota JTM.
  • La Trezia venduta dal 2011 al 2014 è una Toyota Verso-S e comincia con il JTD di Toyota.

Importata dal Giappone? Cerca un numero di telaio corto

Una Subaru immatricolata nuova in Giappone non ha un VIN di 17 caratteri. Porta un numero di telaio composto da codice del tipo, trattino e numero di serie, per esempio GDB seguito da cifre su una Impreza WRX STI di seconda generazione. Questo decoder non legge quel formato. L'Australia, all'importazione, lo trasforma in un codice di 17 caratteri che inizia con 6U9 o 6ZZ.

Il verde conferma il conto della nona posizione. Il rosso compare quando il conto fallisce su un telaio che deve avere una cifra vera, cioè una Subaru nordamericana o una Solterra costruita da Toyota. L'ambra segnala lo stesso esito su una Subaru europea di Gunma, dove la cifra non è mai stata calcolata, e quindi nessun giudizio sull'auto.

Anno modello: la decima posizione su una Subaru

Le lettere si ripetono ogni trent'anni, e la Norvegia lo mostra bene: una Legacy del 1993 e una Solterra del 2023 hanno entrambe una P in decima posizione. Sulle 4S3 e 4S4 la settima posizione indica il ciclo giusto. Un telaio europeo JF1 non offre questo indizio. Stai per comprare una Outback di dieci anni? Accosta la lettera alla data di prima iscrizione riportata nel libretto: E è il 2014, F il 2015.

CodiceAnno modelloCodiceAnno modello
A2010M2021
B2011N2022
C2012P2023
D2013R2024
E2014S2025
F2015T2026
G2016V2027
H2017W2028
J2018X2029
K2019Y2030
L2020

Domande frequenti

Cosa significano i codici WMI Subaru JF1, JF2, 4S3 e 4S4?

JF1 è Subaru Corporation in Giappone per le autovetture, JF2 la stessa azienda per SUV e monovolume. 4S3 e 4S4 sono Subaru of Indiana Automotive a Lafayette, rispettivamente auto e SUV. Forester e Outback europee usano JF1; le versioni JF2 sono nordamericane.

Perché la mia Subaru comprata in Italia non supera la cifra di controllo?

Perché Subaru non la calcola per le auto europee costruite a Gunma. La nona posizione resta uguale all'interno di una gamma: ogni Forester benzina da 150 CV dal 2013 al 2018 del nostro campione inizia con JF1SJ5LC5. Il decoder lo segnala in ambra. Una Subaru americana o una Solterra deve invece passare, e lì un errore indica un refuso o una targhetta alterata.

Dove si trova il numero di telaio su una Subaru?

Subaru indica la parte bassa della plancia lato guida, leggibile da fuori attraverso il parabrezza, e l'etichetta di certificazione sul montante dietro la porta del conducente. Le auto nordamericane hanno anche etichette VIN sui principali pannelli della carrozzeria. Sulla carta di circolazione il numero è riportato al campo E.

La mia GR86 è una Toyota. Perché il VIN inizia con JF1?

Perché la costruisce Subaru. La GR86, e prima la Toyota 86 e la Scion FR-S, escono dallo stabilimento principale Subaru di Gunma accanto alla BRZ, e la NHTSA registra JF1 sotto entrambi i marchi. La Solterra fa il percorso opposto: la assembla Toyota a Motomachi.

Cosa non dice il VIN di una Subaru?

Nei 17 caratteri non trovi allestimento, colore, generazione di EyeSight né accessori a richiesta, così come la storia dei tagliandi. Persino il cambio è codificato solo sulle auto nordamericane. Per questi dati servono il libretto di manutenzione e l'ordine originale.