Decoder VIN · Hyundai
Una i10 nuova in concessionaria non arriva dalla Corea ma dalla Turchia: il suo numero di telaio comincia con NLH, Hyundai Assan di İzmit. Una i30 o una Tucson iniziano con TMA, lo stabilimento ceco di Nošovice. KMH significa Ulsan, per esempio una Ioniq 5. E fino al model year 2023 le Hyundai europee hanno in posizione 9 una lettera, non una cifra di controllo.
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Nel VIN di una Hyundai non compaiono mai I, O o Q. Se nel numero di serie della tua i10 vedi una O, digita uno zero.
I primi tre caratteri indicano chi ha costruito l'auto, non il marchio. KMH è Hyundai Motor Company in Corea, TMA Hyundai Motor Manufacturing Czech a Nošovice, NLH Hyundai Assan Otomotiv a İzmit. Dal quarto all'ottavo carattere si leggono gamma e carrozzeria: una i30 del 2020 di Nošovice comincia con TMAH381A, una i20 del 2022 di İzmit con NLHBR51G.
La posizione 9 è un caso a parte. Su 50 Hyundai europee fino al model year 2023 che abbiamo ricalcolato c'era una lettera, per esempio A, D o G. Nessuna superava la formula ISO 3779. Dal model year 2024 la musica cambia: 11 dei 12 VIN più recenti provati tornavano, tra cui una Tucson 2025 di Nošovice e una i10 2025 di İzmit. Il giallo su una Hyundai europea meno recente, quindi, non vuol dire niente.
Il carattere 10 è un anno modello vero anche sulle auto per l'Europa, cosa che molti costruttori europei non fanno. L è il 2020, N il 2022, S il 2025. L'undicesimo indica lo stabilimento: J Nošovice, Z İzmit, U Ulsan, A Asan, H Montgomery in Alabama.
| WMI | Significato |
|---|---|
| KMH | Hyundai Motor Company, Corea del Sud: autovetture e SUV venduti in Europa, come Kona, Ioniq 5 e Santa Fe |
| TMA | Hyundai Motor Manufacturing Czech, Nošovice: i30, ix35 e Tucson, Kona Elettrica |
| NLH | Hyundai Assan Otomotiv, İzmit, Turchia: i10, i20, Bayon |
| KM8 | Hyundai Motor Company, Corea del Sud: SUV per il Nord America, come una Kona statunitense |
| 5NP | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: berline come la Sonata |
| 5NM | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: SUV come Tucson e Santa Fe |
Dietro ogni riga ci sono due fonti indipendenti: per i codici del mercato statunitense l'archivio vPIC dell'ente federale americano per la sicurezza stradale, per TMA e NLH la tabella WMI di Wikipedia, in parte basata sul KBA tedesco. Come controprova, Wikibooks e telai reali presi da annunci europei. Genesis usa codici suoi, KMT e KMU, e avrà una pagina a parte.
Una Hyundai venduta in Italia esce di solito da uno di tre stabilimenti, e il VIN lo dice due volte: nel WMI e in posizione 11. Stai valutando una Tucson usata arrivata dalla Germania? Aspettati TMA all'inizio e una J in posizione 11: è stata costruita in Repubblica Ceca.
Per un decoder americano la tua Ioniq 5 è del 1992
La posizione 10 si ripete ogni 30 anni, e i decoder nordamericani scelgono il ciclo guardando la posizione 7: una cifra lì significa il ciclo vecchio. Tutti i VIN Hyundai europei che abbiamo esaminato hanno un 1 in posizione 7. Il decoder ufficiale della NHTSA data così una Ioniq 5 del 2022 (N) al 1992 e una Kona del 2024 (R) al 1994. Un report online ti propone gli anni Novanta? Vale il ciclo recente.
Verde: il carattere 9 corrisponde alla somma ISO 3779. Il rosso è riservato alle Hyundai costruite per Stati Uniti o Canada (KM8, 5NP, 5NM o una KMH con una lettera in posizione 7), dove quella cifra è imposta per legge. Il giallo segnala un telaio europeo che non corrisponde; su una i30 del 2019 è semplicemente il modo in cui Hyundai lo scriveva. Con R o S in posizione 10, sospetta prima un errore di battitura.
Che sia partita per un cliente in Alabama o per un concessionario di Bologna, una Hyundai porta il suo anno modello al carattere 10. N su una Tucson di Nošovice vuol dire 2022, S su una i10 di İzmit 2025. L'annuncio dice 2021 ma il telaio mostra N? L'anno modello Hyundai può partire mesi prima dell'anno solare: sui documenti fa fede il campo B del libretto, quello della prima immatricolazione. Una Tucson americana con 5NM risolve il ciclo di 30 anni con la posizione 7; per una europea, scegli l'anno più recente.
| Codice | Anno modello | Codice | Anno modello |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
KMH è Hyundai Motor Company in Corea del Sud. TMA indica Hyundai Motor Manufacturing Czech a Nošovice, da cui arrivano i30, Tucson e Kona Elettrica. NLH è Hyundai Assan a İzmit, in Turchia, con i10, i20 e Bayon. KM8 contraddistingue i SUV coreani per il Nord America, 5NP e 5NM lo stabilimento di Montgomery in Alabama.
Perché fino al model year 2023 Hyundai non metteva la cifra di controllo al carattere 9 sulle auto europee. C'è una lettera, A su una i30 del 2020 o G su una i20 del 2022, e una formula numerica non restituisce lettere. Dal model year 2024 quasi tutti i telai europei provati tornavano; una Hyundai 2024 o 2025 che non passa va ricopiata carattere per carattere.
Hyundai costruisce la Kona Elettrica per l'Europa a Nošovice: da qui TMA e la lettera J. Le Kona a benzina e ibride arrivano da Ulsan, in Corea, con KMH e U. Sono autentiche tutte e due. Una Kona importata dagli Stati Uniti comincerebbe invece con KM8.
In tre punti dell'auto, che devono combaciare: dietro il parabrezza in basso a sinistra, su un adesivo nel montante centrale lato guida e punzonato nel vano motore, sulla paratia. Sul libretto, cioè la carta di circolazione, sta al campo E. Basta una differenza per lasciar perdere.
Se una i30 ha il 1.0 o il 1.5 a benzina, di che colore è uscita da Nošovice, quali optional sono stati scelti e come è stata curata: il telaio non lo dice. I caratteri da 4 a 8 si fermano a gamma e carrozzeria. Chiedi il libretto dei tagliandi, i documenti dell'auto o una stampa da un concessionario Hyundai.