Decodifica VIN · Renault
Una Clio V di Bursa, una Twingo di Novo Mesto, una Captur di Valladolid, una Austral di Palencia e una Arkana di Busan iniziano tutte con VF1. Quel prefisso non dice dove è stata costruita l'auto, e il numero di telaio non contiene nemmeno l'anno: le posizioni da 10 a 17 sono un unico numero progressivo di otto cifre. Sulle Renault recenti resta un punto fermo, la cifra di controllo.
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Il numero di telaio di una Renault non contiene mai I, O né Q. Se sulla targhetta di una Clio vedi una O, è uno zero.
VF1 è il codice di Renault per tutti gli stabilimenti europei. Lo portano una Clio V di Bursa (Turchia), una Twingo di Novo Mesto (Slovenia), una Captur di Valladolid, una Kadjar o una Austral di Palencia e una Arkana di Busan (Corea del Sud). Lo portano anche la Mitsubishi ASX e la Colt, costruite da Renault. VYS indica le elettriche di Ampere: la Renault 5 E-Tech di Douai, la Renault 4 E-Tech e l'Alpine A290.
Nel formato attuale le posizioni da 4 a 6 indicano il modello: una R seguita dagli ultimi due caratteri del codice interno. La Clio V (BJA) diventa RJA, la Captur II (HJB) RJB, la Arkana (LJL) RJL. Le posizioni 7 e 8 sono 00 e nella 9 c'è una cifra di controllo autentica secondo ISO 3779. Abbiamo ricalcolato 89 VIN reali dal 2016 al 2025, su 14 linee di modelli: tutti e 89 sono corretti. Una Clio del 2023, per esempio: VF1RJA00771….
Il formato vecchio, quello di Clio III e IV, Mégane III, Scénic III e Master fino al 2015, mette un codice di versione nelle posizioni da 6 a 8. La posizione 9 è lì una lettera o una cifra fuori da ogni calcolo: ne supera il controllo 1 VIN su 24, cioè il caso. Il passaggio è avvenuto modello per modello, con la Mégane IV nel 2016 e il Master nel 2017; la Clio IV non lo ha mai adottato. Le posizioni da 10 a 17 sono un progressivo che cresce su tutta la gamma.
| WMI | Significato |
|---|---|
| VF1 | Renault, tutti gli stabilimenti: Francia, Turchia, Slovenia, Spagna, Corea del Sud. Anche Mitsubishi ASX e Colt costruite da Renault |
| VYS | Elettriche costruite da Ampere: Renault 5 E-Tech (Douai), Renault 4 E-Tech e Alpine A290 |
Due fonti indipendenti confermano ogni codice. Alla posizione 11 non è associato alcuno stabilimento, perché su una Renault europea è una cifra del numero di produzione. Le Nissan costruite da Renault (Micra, Townstar) iniziano con VNV e la Mercedes Citan di Maubeuge ha un VIN Mercedes: nessuna delle due viene letta come Renault.
Renault ha un solo codice europeo, ma due formati di numero e un'eccezione coreana. Stai guardando una Captur usata su Subito? L'anno e il modello decidono se la posizione 9 deve tornare o no.
La posizione 10 non è l'anno e la 11 non è lo stabilimento
Molti decodificatori leggono la posizione 10 come anno di modello: il nostro indica il 2006 per una Clio V del 2023 (VF1RJA00469…). Altri leggono la posizione 11 come stabilimento, Douai, Flins o Maubeuge. Su una Renault europea è una cifra del numero di produzione: le Clio di Bursa mostrano 9, 6, 5 o 1. L'anno si ricava dalla data di prima immatricolazione, campo B.
Verde: la cifra della posizione 9 torna. Rosso: un VIN di formato attuale (00 nelle posizioni 7–8) con cifra errata, probabilmente un errore di battitura. Arancione: un VIN di formato vecchio, dove la posizione 9 non è una cifra di controllo. Su una Mégane III l'arancione è normale.
Su una Clio, una Captur o una Austral la posizione 10 è una cifra del progressivo. Vale 6 sulle auto del 2019-2022 e 7 su quelle del 2022-2025. Tre Clio V del 2020, 2021 e 2023 mostrano tutte un 6. Compri una Renault usata? Il campo B riporta la prima immatricolazione, e i documenti del veicolo la data di costruzione.
| Codice | Anno modello | Codice | Anno modello |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
VF1 è il codice di Renault per tutti gli stabilimenti: Francia, Turchia, Slovenia, Spagna e Corea del Sud. Lo portano anche la Mitsubishi ASX (dal 2023) e la Colt, costruite da Renault. VYS indica le elettriche di Ampere: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Alpine A290.
Sì. Anche una Clio V turca, una Twingo di Novo Mesto o una Arkana di Busan iniziano con VF1. Il numero di telaio non dice da quale stabilimento è uscita l'auto. Per l'origine servono i documenti del veicolo, non i primi tre caratteri.
Dipende dal formato. Sulle Renault recenti, con 00 nelle posizioni 7 e 8 (Mégane IV, Clio V, Captur II, Austral, Zoe, Twingo III), la cifra si calcola: 89 VIN su 89 sono corretti, quindi un errore è rosso. Su Clio IV, Mégane III e Scénic III la posizione 9 non si calcola: ne passa 1 su 24, cioè il caso. Lì l'arancione è normale.
Alla base del parabrezza lato guida sui modelli recenti, sulla targhetta del costruttore sotto il cofano (targhetta ovale con VIN, tipo e codice vernice) e punzonato nella scocca sotto il sedile del passeggero. Il numero si ripete nel campo E del libretto. Se uno dei tre è diverso, non firmare.
Non dice allestimento, optional né colore, e nemmeno l'anno. Il codice vernice è sulla targhetta sotto il cofano. L'anno sta nel campo B.