Dekoder VIN · Renault
Dekoder VIN Renault: VF1, VYS i pozycja 10
VF1 nie oznacza, że auto powstało we Francji. Renault wpisuje VF1 do każdego samochodu budowanego na rynek europejski: Clio V z tureckiej Bursy, Twingo ze słoweńskiego Novego Mesta, Captura z Valladolid, Australa z Palencii, a nawet Arkanę z koreańskiego Busan. Z numeru nie odczytasz ani fabryki, ani roku modelowego, bo pozycje 10–17 to jeden ciągły ośmiocyfrowy numer. Clio, Trafic, Kangoo, Austral i Twingo z rocznika 2023 mieszczą się w zakresie 7xxxxxxx.
- Kody WMI: 2 kody: VF1 i VYS
- Kody fabryk: brak, pozycja 11 to cyfra numeru
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Sprawdź numer VIN Renault
Zakres: Renault VF1 · VYS0 / 17
W numerze VIN Renault nie ma liter I, O ani Q. Jeśli w Clio widzisz coś jak O, to jest zero.
Co naprawdę mówi numer VIN Renault
Pozycje 1–3 to prawie zawsze VF1. Ten kod nosi Renault z każdej fabryki: francuskiej, tureckiej, słoweńskiej, hiszpańskiej i południowokoreańskiej. VYS dostały elektryczne modele budowane przez Ampere: Renault 5 E-Tech z Douai, Renault 4 E-Tech i Alpine A290. Pozycje 4–6 to kod modelu. W nowych autach składa się go z litery R i dwóch ostatnich znaków wewnętrznego kodu Renault: Clio V (BJA) daje RJA, Captur II (HJB) daje RJB, Arkana (LJL) daje RJL, Austral (HHN) daje RHN.
Na pozycji 9 liczy się rocznik konstrukcji. Nowszy format, z „00” na pozycjach 7–8, stosowany stopniowo od około 2016 roku (Mégane IV, Master od 2017, Clio V, Captur II, Zoe, Twingo III), ma prawdziwą cyfrę kontrolną. Sprawdziliśmy 89 prawdziwych numerów z lat 2016–2025: zgodnych było wszystkie 89. W starszym formacie (Clio III i IV, Mégane III, Scénic III) pozycje 6–8 opisują wersję, a pozycja 9 to litera lub cyfra, której nie da się przeliczyć. Przeszedł test 1 numer z 24, czyli tyle, ile dałby przypadek. Clio IV w starym formacie jeszcze w 2018 roku: VF17RB20A58….
Pozycje 10–17 to numer bieżący, nie rok i nie fabryka. Na autach z lat 2019–2022 pozycja 10 to zwykle 6, na autach z lat 2022–2025 to 7; trzy Clio V z 2020, 2021 i 2023 roku mają tam 6. Pozycja 11 też nie oznacza zakładu: w Clio z Bursy widzieliśmy tam 9, 6, 5 i 1. Wyjątek to Arkana z Busan, gdzie na pozycjach 10–11 stoją litery U i C, a po nich sześć cyfr, np. VF1RJL00XUC….
Kody WMI Renault
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| VF1 | Renault, wszystkie fabryki (Francja, Turcja, Słowenia, Hiszpania, Korea Południowa). Występuje też w Mitsubishi ASX i Colt budowanych przez Renault |
| VYS | Renault i Alpine, samochody elektryczne budowane przez Ampere: Renault 5 E-Tech (Douai), Renault 4 E-Tech, Alpine A290 |
Oba kody znaleźliśmy w dwóch niezależnych źródłach: w bazie vPIC (NHTSA, USA) albo w wykazie KBA z Niemiec, a do tego w osobnym serwisie poświęconym numerom VIN. Kodów fabryk nie podajemy, bo na europejskim Renault pozycja 11 jest cyfrą numeru, a nie znakiem zakładu.
Gdzie zbudowano Twoje Renault i co mówi o tym VIN
Renault ma jeden kod dla całej Europy, więc auto z Otomoto, z niemieckiego komisu albo z francuskiego ogłoszenia wygląda w numerze tak samo, skąd by nie przyjechało. Sprowadzasz z Niemiec Clio V i chcesz wiedzieć, gdzie je zbudowano? VIN tego nie powie.
Nowy format: VF1 z „00” na pozycjach 7–8
- Pozycja 9 jest prawdziwą cyfrą kontrolną: 89 z 89 sprawdzonych numerów się zgadzało.
- Pozycje 10–17 to ośmiocyfrowy numer bieżący; rok i fabryki w nim nie ma.
- Dotyczy m.in. Mégane IV, Mastera od 2017, Clio V, Captura II, Australa, Zoe, Twingo III, Trafica III i Kangoo III.
Starszy format: Clio III i IV, Mégane III, Scénic III
- Pozycje 4–5 to model, 6–8 wersja, a pozycja 9 nie jest cyfrą kontrolną: 1 numer z 24 przeszedł test.
- Bursztynowy kolor przy Mégane III czy Clio IV jest więc normalny, nie świadczy o literówce.
- Przykłady: Clio z 2015 roku VF15R5A0H52…, Mégane z 2012 roku VF1BZ140647….
Arkana z Busan: UC na pozycjach 10–11
- Dziewięć z dziewięciu sprawdzonych Arkan ma na pozycjach 10–11 litery U i C, potem sześciocyfrowy numer.
- Tak samo wygląda Koleos z 2023 roku. Koleosy z lat 2018 i 2021 mają jednak numer ośmiocyfrowy.
- W USA Renault nie sprzedaje samochodów od 1988 roku.
Pozycja 10 nie jest rokiem modelowym
Ogólne dekodery czytają pozycję 10 jak rok modelowy. Nasz własny backend uznaje Clio V z 2023 roku (VF1RJA00469…) za auto z 2006 roku, a nowsze egzemplarze z lat 2023–2025 za auto z 2007 roku. Część stron czyta też pozycję 11 jako fabrykę (Douai, Flins, Maubeuge). W europejskim Renault to tylko cyfra numeru. Rok bierz z pola B dowodu rejestracyjnego.
Gdy pozycja 9 się zgadza, wynik jest zielony. Czerwony pojawia się przy numerze w nowym formacie („00” na pozycjach 7–8), który nie przechodzi: tu cyfra kontrolna jest liczona, więc to najpewniej literówka. W starszym formacie niezgodność świeci na bursztynowo i jest normalna. Rok i fabryki z numeru nie odczytamy, więc ich nie zgadujemy.
Rok produkcji: pozycja 10 w Renault
W Renault zbudowanym na Europę pozycja 10 to pierwsza cyfra numeru bieżącego: 6 na autach z lat 2019–2022, 7 na autach z lat 2022–2025. Nie wolno jej czytać wg tabeli lat. Kupujesz Captura II z niemieckiego komisu, a dekoder ogólny podpowiada rok 2007? Zajrzyj do polskiego dowodu rejestracyjnego albo do niemieckiej Zulassungsbescheinigung Teil I: data pierwszej rejestracji jest w polu B, a numer VIN w polu E.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Jakie kody WMI ma Renault?
Dwa: VF1 i VYS. VF1 nosi Renault z każdej fabryki, także z Turcji, Słowenii, Hiszpanii i Korei Południowej, oraz Mitsubishi ASX (od 2023) i Colt budowane przez Renault. VYS dostały elektryczne Renault 5 E-Tech z Douai, Renault 4 E-Tech i Alpine A290 z Ampere.
Moje Clio V zaczyna się od VF1. Czy powstało we Francji?
Niekoniecznie. Clio V z Bursy w Turcji i Twingo ze słoweńskiego Novego Mesta mają dokładnie ten sam początek VF1. Pozycja 11 nie wskaże fabryki, bo to cyfra numeru bieżącego: w Clio z Bursy widzieliśmy tam 9, 6, 5 i 1. Kraj produkcji sprawdź w dokumentach lub u sprzedawcy.
Czy VIN Renault powinien przejść test cyfry kontrolnej?
Nowoczesny tak: wszystkie 89 numerów w nowym formacie (z „00” na pozycjach 7–8) się zgadzało. Starsze Clio IV, Mégane III i Scénic III cyfry kontrolnej nie liczą, test przeszedł tylko 1 numer z 24, więc bursztyn jest tam normalny. Gdy świeże Clio V pada na tym teście, przepisz VIN jeszcze raz, litera po literze, z tabliczki.
Gdzie jest numer VIN w Renault?
W nowszych modelach przy dolnej krawędzi przedniej szyby, od strony kierowcy, na tabliczce znamionowej producenta pod maską (owalna tabliczka z VIN, kodem typu i kodem lakieru) oraz wybity w nadwoziu pod fotelem pasażera. W polskim dowodzie rejestracyjnym to pole E, we francuskiej carte grise też champ E.
Czego VIN Renault nie powie?
Nie ma w nim wersji wyposażenia, opcji ani koloru lakieru; kod lakieru znajdziesz na tabliczce pod maską. Nie ma też roku modelowego ani fabryki. Citan produkowany w Maubeuge ma numer Mercedesa (WDF lub W1V), a Nissany budowane przez Renault (Micra K14, Townstar) zaczynają się od VNV: żadnego z nich ten dekoder nie traktuje jak Renault.