VIN-Decoder · Fiat
Fiat VIN-Decoder: ZFA, VYF, ZFB und 3C3
Ein Fiat 500 von 2017 trägt ZFA3120000J…, ein Fiat 500e von 2023 ZFAEFAA24NX…. Beide beginnen mit ZFA, folgen aber verschiedenen Regeln. Die erste Nummer hat weder Modelljahr noch Prüfziffer, und das J an Stelle 11 ist das Werk Tychy in Polen, nicht das Jahr 2018. Die zweite hat eine echte Prüfziffer, das Jahr N an Stelle 10 und ein X für Mirafiori. Welche haben Sie vor sich?
- WMI-Satz: 7 Codes, ZFA bis 988
- Werkscodes: 4 Zeichen, je zwei Quellen
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
Fiat-FIN entschlüsseln
Umfang: Fiat ZFA · VYF · ZFB · 3C3 · 3C4 · JC1 · 9880 / 17
In keiner Fiat-FIN kommen I, O oder Q vor. Was auf dem Typenschild eines Tipo wie ein O aussieht, ist eine Null.
Was die Fahrgestellnummer eines Fiat wirklich verrät
ZFA ist der Code für Fiat-Pkw, und er heißt nicht, dass das Auto in Italien gebaut wurde. Fiat vergibt ZFA an 500 und 600 aus Tychy in Polen, an Tipo und Doblò aus Bursa in der Türkei und an den 500L aus Kragujevac in Serbien. Der Grande Panda ist der umgekehrte Fall: Er beginnt mit dem in Frankreich vergebenen VYF und läuft in Kragujevac vom Band, Werksbuchstabe Z.
Bis etwa Modelljahr 2020 folgt ein europäischer Fiat dem alten Format: ZFA, ein dreistelliger Typcode an den Stellen 4 bis 6, dann 000, dann acht Zeichen. Stelle 9 ist immer 0, also gibt es keine Prüfziffer, und ein Modelljahr gibt es auch nicht. Von 124 echten Nummern aus den Jahren 1997 bis 2020 bestanden nur 15 die Formel, und das ist Zufall: Die errechnete Ziffer war dann zufällig 0. Auch der Typcode führt in die Irre. Der 500 und der Panda III tragen beide ZFA312, und der europäische 500L beginnt mit ZFA199, dem Typcode des Punto.
Das neue Stellantis-Format kommt 2020 mit dem 500e. Panda und Tipo folgen mit Modelljahr 2021, der 500X mit 2022, der 600, der Grande Panda und der Doblò III gleich zum Start. In 4 bis 8 stehen die Fahrzeugmerkmale, danach folgen eine echte Prüfziffer, das Modelljahr und der Werkscode. Von 63 echten Nummern aus den Jahren 2019 bis 2026 gingen 62 auf. Ein Grande Panda von 2025 beginnt mit VYFCTHPX6SZ…: S steht für 2025, Z für Kragujevac.
Fiat-WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| ZFA | Fiat-Pkw (Stellantis Europe, früher Fiat Auto): gebaut in Italien, Polen, der Türkei und Serbien |
| VYF | Fiat in der Stellantis-Zeit: Doblò III (ab 2023) und Grande Panda (ab 2025) |
| ZFB | FCA-Italy-Code für Vans in Nordamerika: 500L und 500X. Steht auch auf dem Ram ProMaster City |
| 3C3 | Chrysler-Group-Pkw, Mexiko: der in den USA und Kanada verkaufte Fiat 500 aus Toluca, 2012 bis 2019 |
| 3C4 | Chrysler-Group-SUV/Van, Mexiko: der Fiat Freemont, Schwestermodell des Dodge Journey |
| JC1 | Fiat 124 Spider, von Mazda in Hiroshima gebaut (2016 bis 2019) |
| 988 | Stellantis Brasilien, Goiana: Fiat Toro, auch für Jeep und den Ram Rampage verwendet |
Für jeden Code liegen zwei unabhängige Belege vor: ein Herstellerverzeichnis (NHTSA vPIC oder KBA-Liste) und eine eigene VIN-Referenz. ZAC fehlt bewusst: Er gehört zu Jeep und zum Dodge Hornet, und der 500X für den US-Markt beginnt mit ZFB. Die Werksziffern 3 (Pomigliano) und 6 (Bursa) sind nicht hinterlegt, weil Stelle 11 bei Nummern vor 2013 nur eine Ziffer der laufenden Nummer ist.
Wo Ihr Fiat gebaut wurde und was die FIN dazu sagt
Bei einer Fiat-FIN entscheidet zuerst das Baujahr, dann der Markt. Sie schauen sich beim Händler einen gebrauchten Panda an, einen 500 aus dem Inserat oder einen US-Import? Klären Sie erst, zu welcher der drei Familien die Nummer gehört, bevor Sie ein Zeichen als Jahr oder Werk lesen.
Europa, altes Format: ZFA + Typcode + 000
- Stelle 9 ist immer 0, die Prüfziffer kann also nicht stimmen. Gelb ist hier normal und kein Hinweis auf einen Tippfehler.
- Bis etwa 2012 sind die Stellen 10 bis 17 eine durchlaufende Nummer. Ab 2013 ist Stelle 10 eine 0 und Stelle 11 das Werk: J Tychy (500), P Melfi (500X, Punto), 3 Pomigliano (Panda III), 6 Bursa (Tipo, Doblò).
- Beispiel: ZFA35600006… ist ein Tipo von 2017 aus Bursa, ZFA3340000P… ein 500X von 2018 aus Melfi.
Europa, neues Format: ZFA und VYF mit echter Prüfziffer
- Der 500e ab 2020, Panda und Tipo ab Modelljahr 2021, der 500X ab 2022, dazu 600, Grande Panda und Doblò III.
- Stelle 9 rechnet, Stelle 10 nennt das Jahr, die nächste Stelle das Werk: X Mirafiori, P Melfi, Z Kragujevac.
- Eine Abweichung wird hier rot, denn 62 von 63 echten Nummern in unserem Test gingen auf. Die eine Ausnahme sah nach einem Tippfehler im Inserat aus.
Nordamerika: 3C3, ZFB, JC1 und der 500e
- Der Fiat 500 von 2012 bis 2019 beginnt mit 3C3 und kam aus Toluca in Mexiko, Werksbuchstabe T. 3C3CFFDR9GT… ist ein Fahrzeug von 2016.
- 500L (Kragujevac) und 500X (Melfi) für die USA beginnen mit ZFB. Der 124 Spider trägt JC1, weil Mazda ihn in Hiroshima baute.
- Der 500e für den US-Markt der jüngsten Modelljahre beginnt mit ZFA und X für Mirafiori. Die Prüfziffer ist bei allen Pflicht.
J heißt Tychy beim 500, aber Vigo beim Doblò
Allgemeine Decoder lesen Stelle 10 eines Fiat im alten Format als Modelljahr und Stelle 11 als Werk. Vor 2013 sind beide Ziffern einer laufenden Nummer. Bei einem Fiat 500 von 2013 bis 2020 steht das J, das ein Decoder für 2018 halten könnte, an Stelle 11 und bedeutet Tychy. Und bei einem VYF-Doblò III heißt J Vigo in Spanien. Das Baujahr entnehmen Sie dem Fahrzeugschein, nicht der FIN.
Grün: Stelle 9 rechnet. Rot: eine nordamerikanische FIN oder eine ZFA/VYF-Nummer im neuen Format, die nicht aufgeht, denn beide enthalten eine berechnete Ziffer. Gelb: eine ZFA-Nummer im alten Format, bei der Stelle 9 eine feste 0 ist und eine Abweichung zum Alltag gehört, nicht zum Schaden am Auto.
Modelljahr: Stelle 10 beim Fiat
Bei einem Fiat im neuen Format steht an Stelle 10 das Modelljahr: N heißt 2022, S heißt 2025. Bei einem ZFA-Fahrzeug im alten Format steht dort eine Null oder eine Ziffer der laufenden Nummer, ein Jahr nennt die FIN gar nicht. Sie kaufen einen 500 von 2016 und der Decoder eines Händlers meldet 2018? Das ist falsch. Maßgeblich ist die Erstzulassung, Feld B im Fahrzeugschein (Teil I).
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten die Fiat-WMI-Codes ZFA, VYF, ZFB und 3C3?
ZFA steht für Fiat-Pkw von Stellantis Europe, egal in welchem Werk. VYF ist der in Frankreich vergebene Code des Doblò III und des Grande Panda. ZFB kennzeichnet 500L und 500X für Nordamerika, 3C3 den Fiat 500 aus Toluca in Mexiko und JC1 den von Mazda gebauten 124 Spider.
Wurde mein Fiat mit ZFA in Italien gebaut?
Nicht unbedingt. ZFA steht auch auf 500 und 600 aus Tychy in Polen, auf Tipo und Doblò aus Bursa in der Türkei und auf dem 500L aus Kragujevac in Serbien. Bei Fahrzeugen von 2013 bis 2020 hilft Stelle 11: J ist Tychy, P Melfi, 3 Pomigliano d'Arco, 6 Bursa. Auch im neuen Format steht das Werk an Stelle 11.
Warum besteht mein Fiat von 2015 die Prüfziffer nicht?
Weil sie dort nie vorgesehen war. Das alte europäische Format setzt an Stelle 9 eine feste 0, die Ziffer stimmt also nur, wenn die Formel zufällig 0 ergibt. Das traf bei 15 von 124 echten Nummern zu. Ab Modelljahr 2021 ist es anders: 62 von 63 gingen auf, dort lohnt sich der Zeichenvergleich mit dem Fahrzeugschein.
Warum zeigt die FIN meines Fiat kein Modelljahr?
Weil ein europäischer Fiat im alten Format keines nennt. Die Stellen 7 bis 10 sind Nullen oder Teil einer laufenden Nummer. Das Jahr eines Fahrzeugs von 2013 bis 2020 steht im Fahrzeugschein: Feld B nennt das Datum der Erstzulassung.
Wo finde ich die FIN beim Fiat?
Sie ist neben dem Fahrersitz in den Boden eingeschlagen, unter einer kleinen Kunststoffklappe; beim Panda III und beim 500X heben Sie dafür die Teppichlasche an. Außerdem steht sie unten in der Ecke der Windschutzscheibe, dafür müssen Sie unter Umständen den Wischer anheben. In den Papieren steht sie unter Feld E.
Was verrät die Fiat-FIN nicht?
Weder Ausstattungslinie noch Lack oder Extras lassen sich aus den 17 Zeichen lesen. Selbst der Typcode ist mehrdeutig: 312 gilt für den 500 wie für den Panda III. Alles Weitere entnehmen Sie der Zulassungsbescheinigung, dem Serviceheft oder der ursprünglichen Bestellung.