FIN-Decoder · Harley-Davidson
Harley-Davidson VIN-Decoder: 1HD, 5HD und MLY
Bei einer Harley verrät die erste Stelle der FIN, für welchen Markt das Motorrad gebaut wurde – nicht, wo. 1HD steht für den US-Markt, 5HD für den Export. Und ein 5HD-Bike kann aus York in Pennsylvania stammen oder aus Rayong in Thailand. Erst Stelle 11 klärt das: B heißt York, S heißt Rayong. Im Inserat steht „echtes US-Eisen“? Dann lesen Sie zuerst das elfte Zeichen.
- WMI-Codes: 5 Codes: 1HD, 5HD, MLY, MEG, 932
- Werkscodes: 7 Buchstaben, zwei Epochen
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
Harley-Davidson-FIN entschlüsseln
Umfang: Harley-Davidson 1HD · 5HD · MLY · MEG · 9320 / 17
In einer Harley-FIN kommen I, O und Q nie vor. Sieht die Prägung am Lenkkopf wie ein O aus, ist es eine Null.
Was die FIN einer Harley-Davidson wirklich verrät
Harley-Davidson nennt die erste Stelle „Market Designation“. 1HD kennzeichnet ein Motorrad für den US-Markt, 5HD eines für den Verkauf außerhalb der USA. Deshalb beginnt eine Harley, die ein deutscher Vertragshändler neu ausgeliefert hat, in der Regel mit 5HD. MLY gehört zu Harley-Davidson Thailand, MEG zu Harley-Davidson India, 932 zur brasilianischen Tochter in Manaus.
Die Stellen 4 bis 8 beschreibt Harley selbst. Eine 1 an Stelle 4 bedeutet schweres Motorrad. Stelle 5 und 6 tragen den Modellcode, 7 den Motor, 8 das Einführungsdatum – die 1 steht für eine reguläre Markteinführung. Eine Road Glide Special von 2022 beginnt mit 1HD1KTP, ein Fat Boy 114 von 2019 mit 1HD1YGK.
Stelle 9 füllt Harley mit einer Prüfziffer, die nach den Gewichten von ISO 3779 aus den übrigen sechzehn Zeichen berechnet wird. Danach folgen Modelljahr (10), Werksbuchstabe (11) und eine sechsstellige laufende Nummer. Bis zum Modelljahr 2010 stand Y für York und K für Kansas City; seitdem ist York B und Kansas City C.
Harley-Davidson WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| 1HD | Harley-Davidson Motor Company, USA: Motorräder für den US-Markt. Auch von LiveWire verwendet |
| 5HD | Harley-Davidson Motor Company: Motorräder für den Verkauf außerhalb der USA, gebaut in York oder in Rayong (Thailand) |
| MLY | Harley-Davidson Thailand: Motorräder aus Rayong |
| MEG | Harley-Davidson India: gebaut in Bawal (Haryana), z. B. die Street 750 für Märkte außerhalb Nordamerikas |
| 932 | Harley-Davidson do Brasil, Manaus: aus Bausätzen montiert, nur für den brasilianischen Markt |
Belege je Code: Harley-Davidsons Werkstatthandbücher oder die vPIC-Liste der NHTSA, dazu eine unabhängige FIN-Referenz. HDR (Harley-Davidson Off-Road) ist im vPIC eingetragen, sonst nirgends – und bleibt deshalb draußen.
Wo gebaut, wo verkauft: die Herkunft einer Harley lesen
Bei Harley-Davidson können WMI und Werk zwei verschiedene Geschichten erzählen. 5HD heißt Export, nicht Amerika. Wer auf mobile.de oder beim Händler nach einer gebrauchten Harley sucht, trifft auf 5HD-Bikes aus York, 5HD-Bikes aus Thailand, US-Importe mit 1HD und Street 750 aus Indien.
York und Kansas City: 1HD und 5HD
- 1HD wurde für den US-Markt gebaut; eine in Deutschland ausgelieferte Harley beginnt normalerweise mit 5HD.
- B oder Y an Stelle 11 bedeutet York, C oder K Kansas City. Ein Fat Boy 114 von 2019 mit C kommt aus Kansas City.
- Bei beiden Codes ist die Prüfziffer Pflicht – stimmt sie nicht, zeigt der Decoder Rot.
Rayong, Thailand: MLY und 5HD … S
- Harley-Davidson Thailand baut in Rayong; der eigene Code lautet MLY.
- In Thailand gebaute Exportmaschinen können auch 5HD tragen. Das S an Stelle 11 verrät sie.
- 5HD mit S markiert der Decoder als Widerspruch zwischen WMI und Werk: erwartbar, kein Fehler.
Bawal und Manaus: MEG und 932
- MEG mit dem Werksbuchstaben N ist eine Street 750 aus Bawal in Indien.
- Harley-Davidsons eigene FIN-Tabelle führt N als Werk Bawal im Bezirk Rewari, Haryana.
- 932 mit Werk D wurde in Manaus aus Bausätzen montiert, ausschließlich für Brasilien.
5HD heißt nicht „Made in USA“
Laut Harley-Davidson steht 5HD für ein Motorrad, das in den USA oder in Thailand für den Verkauf außerhalb der USA gebaut wurde. Die WMI beweist also keine amerikanische Montage. Stelle 11 schon: B oder Y ist York, C oder K Kansas City, S Rayong.
Geht Stelle 9 auf, leuchtet das Ergebnis grün. Rot gibt es, wenn eine 1HD- oder 5HD-FIN nicht aufgeht, denn beide Codes folgen der nordamerikanischen Regel. Bei MLY, MEG und 932 zeigen wir einen Fehler in Gelb: Aus Thailand, Indien und Brasilien haben wir noch nicht genug echte FINs geprüft, um ihn als Fehler zu werten.
Modelljahr: Stelle 10 bei Harley-Davidson
An Stelle 10 steht bei jeder 17-stelligen Harley das Modelljahr, auch bei Exportmaschinen. Weil die Kennbuchstaben nach drei Jahrzehnten wieder von vorn beginnen, passt ein T zu 1996 ebenso wie zu 2026. Die Stellen 1 bis 9 einer Motorrad-FIN geben keinen Hinweis auf den Zyklus; Modellcode und Motor schon. Die in Rayong gebaute 5HD-Maschine unter unseren Beispielen, T an Stelle 10, liest der NHTSA-Decoder als 2026. Sie holen eine Harley aus den USA? Die FIN nennt das Modelljahr, die Zulassungsbescheinigung Teil I dagegen nur, wann das Motorrad hierzulande erstmals zugelassen wurde.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten die Harley-Davidson-Codes 1HD, 5HD, MLY, MEG und 932?
1HD ist Harleys Code für Motorräder für den US-Markt, 5HD für Maschinen, die für den Verkauf im Ausland gebaut wurden. MLY steht für Harley-Davidson Thailand, MEG für Harley-Davidson India in Bawal, 932 für Harley-Davidson do Brasil in Manaus. Auch die Elektromotorräder von LiveWire nutzen 1HD.
Wo finde ich die FIN an einer Harley-Davidson?
Die vollständige 17-stellige FIN ist rechts am Lenkkopf in den Rahmen eingeschlagen, hinten am Rahmenhals. Die Motorgehäuse tragen eine eigene Nummer – sie gehört zum Motor, nicht zum Motorrad. In den Papieren steht immer die Rahmen-FIN, in der Zulassungsbescheinigung Teil I in Feld E. Weicht die Prägung davon ab, ist das Gespräch beim Verkäufer beendet.
Motornummer und Rahmennummer passen nicht zusammen – ein Problem?
Rechtlich identifiziert die Rahmen-FIN das Motorrad, nicht die Motornummer. Eine Abweichung bedeutet meist, dass der Motor irgendwann getauscht wurde. Zahlen Sie einen Aufpreis für eine originale Maschine, lassen Sie sich den Tausch belegen und vergleichen Sie die Rahmen-FIN mit dem Fahrzeugbrief.
Muss eine Harley-FIN die Prüfziffer bestehen?
Eine 1HD- oder 5HD-FIN muss es. Harley berechnet Stelle 9 auf beiden Codes nach ISO 3779, auch bei Exportmaschinen für Europa. Zeigt der Decoder Rot, vergleichen Sie jedes Zeichen mit der Prägung am Lenkkopf: Eine 6, die als G gelesen wurde, oder eine 8 als B sind die üblichen Verdächtigen. Bei MLY und MEG zeigen wir einen Fehler in Gelb, weil wir noch zu wenige echte FINs aus Thailand und Indien prüfen konnten.
Was verrät die FIN einer Harley nicht?
Lackierung, verbautes Zubehör, ein Stage-Kit oder ein Nachrüstauspuff sind in den 17 Zeichen nicht festgehalten. Kilometerstand und Wartung fehlen ebenso – und ob der Motor noch derjenige ist, mit dem das Motorrad das Werk verlassen hat. Dafür vergleichen Sie Motornummer, Serviceheft und Händlerunterlagen.