FIN-Decoder · Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VIN-Decoder: W1K, WDD und 4JG
In einer europäischen Mercedes-FIN steckt die Baureihe gleich vorne: Stellen 4 bis 9 sind das sechsstellige Baumuster, 205 für die C-Klasse, 213 für die E-Klasse. Stelle 10 nennt keine Jahreszahl, sondern die Lenkung: 1 für Links-, 2 für Rechtslenker. Ein GLE aus Alabama tickt anders. Und seit etwa Modelljahr 2020 beginnen neue Autos mit W1K oder W1N statt WDD oder WDC. Welche FIN haben Sie vor sich?
- Mercedes-Benz WMI: W1K · W1N · WDD · WDC · WDB · 4JG · 55S
- Werke: Sindelfingen · Bremen · Rastatt · Kecskemét · East London · Graz · Aguascalientes · Uusikaupunki
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
Mercedes-Benz FIN entschlüsseln
Umfang: Mercedes-Benz W1K / W1N / WDD / WDC / WDB / 4JG / 55S0 / 17
I, O und Q kommen in keiner Mercedes-FIN vor. Was auf dem Typschild wie ein O aussieht, ist eine Null.
Was die Mercedes-FIN verrät
Mit W1K oder WDD beginnt ein Mercedes-Pkw, mit W1N oder WDC ein SUV. 4JG und 55S tragen Fahrzeuge aus dem Werk Vance bei Tuscaloosa in Alabama.
Dahinter folgt bei einem Auto für den europäischen Markt das Baumuster, wie Mercedes den Typschlüssel nennt: WDD2130… ist eine E-Klasse der Baureihe 213, W1K1771… eine A-Klasse 177. Die letzten Ziffern des Baumusters grenzen Karosserie und Motor ein. Stelle 11 ist das Werk, die letzten sechs Zeichen die laufende Nummer.
Sie stehen beim Händler vor einer C-Klasse mit der FIN WDD2053641F…? Dann heißt die 1 Linkslenker und das F Bremen. Ein Baujahr 2001 lässt sich daraus nicht ablesen. Erstzulassung und FIN stehen beide in der Zulassungsbescheinigung Teil I: das Datum unter B, die Nummer unter E.
Mercedes-Benz WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| W1K | Pkw, Nachfolger von WDD ab etwa Modelljahr 2020 (A-Klasse 177, C-Klasse 206, E-Klasse) |
| W1N | SUV, Nachfolger von WDC ab etwa Modelljahr 2020 (GLB, GLC, G-Klasse) |
| WDD | Pkw vor dem Wechsel: C-Klasse 204 und 205, S-Klasse 221, CLA 117, AMG GT |
| WDC | SUV vor dem Wechsel, etwa G-Klasse und GLC 253 |
| WDB | Älterer Daimler-Benz-Pkw-Code, auch auf dem Maybach 57 und 62 |
| 4JG | SUV aus dem US-Werk Vance, Alabama: M-Klasse seit 1997, heute der GLE |
| 55S | Pkw aus Alabama, zum Beispiel die dort gebaute C-Klasse 205 |
Jeder Code ist mit der NHTSA-Datenbank vPIC abgeglichen, die aus den FIN-Meldungen von Mercedes-Benz selbst gespeist wird, und mit einer zweiten öffentlichen FIN-Referenz. smart (WME, W1A) und die Transporter (W1V, W1W, W1Y) haben eigene Codes und Werksbuchstaben und werden hier nicht entschlüsselt.
Europa-FIN, Alabama-FIN und die Werke dazwischen
Mercedes-Benz vergibt zwei Arten von FIN. Entscheidend ist der Markt, für den das Auto bestellt wurde, nicht der Montageort: Ein GLB aus Mexiko für die USA liest sich anders als eine C-Klasse aus Bremen für Deutschland.
FIN für den europäischen Markt (W1K, W1N, WDD, WDC)
- Stellen 4 bis 9 sind das Baumuster. Die ersten drei Ziffern geben die Baureihe an, etwa 205, 213 oder 177.
- Stelle 9 gehört zum Baumuster und ist keine Prüfziffer. Ein Fehlschlag der ISO-3779-Rechnung ist normal.
- Stelle 10: 1 für Linkslenker, 2 für Rechtslenker. Fahrzeuge aus Großbritannien zeigen die 2.
FIN für USA und Kanada (4JG, 55S und dort verkaufte W-Codes)
- Stelle 9 ist eine Pflicht-Prüfziffer. Stimmt sie nicht, ist Vorsicht geboten.
- Stelle 10 ist das Modelljahr: L steht für 2020, M für 2021, N für 2022.
- 4JG und 55S bedeuten Vance, Alabama. Dort lief im Februar 1997 der erste ML 320 vom Band.
Deutscher Code, ausländisches Werk
- W an Stelle 11 ist Aguascalientes in Mexiko. Ein GLB 250 für die USA beginnt trotzdem mit W1N.
- N oder P steht für Kecskemét in Ungarn (CLA), R oder S für East London in Südafrika (C-Klasse 206).
- X ist Graz, wo Magna Steyr die G-Klasse baut. Der Decoder markiert, wenn WMI und Werk in verschiedene Länder zeigen.
Ein Buchstabe, zwei Werke
Ein A an Stelle 11 bedeutet bei W1K oder WDD Sindelfingen, bei einem 4JG-GLE aber Vance in Alabama. B und U sind genauso doppelt belegt, und eine europäische M-Klasse mit WDC und A kam ebenfalls aus Alabama. Darum nennt der Decoder bei A, B und U kein Werk. Erst den WMI lesen, dann den Buchstaben.
Gelb bei einer Europa-FIN heißt: An Stelle 9 steht eine Baumuster-Ziffer, so wie Mercedes es vorsieht. Rot erscheint nur bei einer nordamerikanischen FIN mit falscher Prüfziffer, Grün bei einer, die aufgeht.
Mercedes-Benz Modelljahr — Stelle 10
Bei nordamerikanischen Fahrzeugen ist Stelle 10 das Modelljahr im üblichen 30-Jahres-Zyklus; ein Buchstabe an Stelle 7 legt es auf die Zeit nach 2009 fest. Eine europäische Mercedes-FIN enthält gar kein Jahr. Die 1 oder 2 an Stelle 10 beschreibt die Lenkung, das 2001 oder 2002 aus der Tabelle trifft also nicht zu. Maßgeblich ist die Erstzulassung, die die Zulassungsbescheinigung Teil I unter B ausweist.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten W1K, W1N, WDD, WDC, 4JG und 55S?
WDD und sein Nachfolger W1K kennzeichnen Mercedes-Pkw, WDC und W1N die SUV. Gewechselt wurde um Modelljahr 2020; eine E-Klasse dieses Jahrgangs kann beide Codes tragen. WDB ist der ältere Pkw-Code und steht auch auf dem Maybach 57 und 62. 4JG (SUV) und 55S (Pkw) kommen aus dem Werk Vance in Alabama.
Wo finde ich die FIN bei einem Mercedes?
Eingeprägt im Boden neben dem rechten Vordersitz, unter einer Klappe im Teppich, außerdem auf dem Typschild an der Türsäule. Bei US-Fahrzeugen ist sie zusätzlich unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite lesbar. Die Zulassungsbescheinigung Teil I führt sie in Feld E.
Warum fällt mein deutscher Mercedes bei der Prüfziffer durch?
Weil Stelle 9 hier die letzte Ziffer des Baumusters ist und keine Prüfziffer nach ISO 3779. Von neun echten in Großbritannien zugelassenen Mercedes-FIN fielen bei unserem Test sieben durch, zwei passten zufällig. Der Decoder zeigt das gelb an. Eine nordamerikanische FIN muss dagegen aufgehen.
Der Decoder zeigt 2001 für meine C-Klasse. Stimmt das?
Nein. Bei einem Mercedes für Europa bedeutet die 1 an Stelle 10 Linkslenker, die 2 Rechtslenker. Das Baujahr steckt nicht in der FIN; schauen Sie auf die Erstzulassung in Feld B des Fahrzeugscheins.
Ist ein Mercedes mit W1N oder W1K immer in Deutschland gebaut?
Nein. Die W-Codes sind deutsche Herstellercodes, das Werk verrät erst Stelle 11: W ist Aguascalientes in Mexiko, N und P Kecskemét, R und S East London, X Graz, V Uusikaupunki in Finnland. Wer einen GLB 250 aus den USA importiert, kann dort ein W finden.
Was verrät die Mercedes-FIN nicht?
Wartungshistorie, Sonderausstattung, Lack und Polster kennt die FIN nicht. Eine Europa-FIN liefert Baumuster und Lenkung, eine US-FIN Baureihe, Karosserie, Motor und Jahr. Für die Ausstattung helfen der Kaufvertrag, das Serviceheft oder die Unterlagen des Händlers.