VIN-Decoder · GMC
GMC VIN-Decoder: 1GT, 1GK, 2GT und 3GT
Jeder GMC trägt eine nordamerikanische FIN: vorne steht eine 1, 2 oder 3, und an Stelle 9 sitzt eine echte Prüfziffer. Der Haken liegt an Stelle 11. Ein Z heißt beim Sierra Fort Wayne in Indiana, beim Acadia Spring Hill in Tennessee. Eine 1 steht beim Canyon für Wentzville, beim Sierra Limited für Oshawa. Bei GMC ergibt der Werksbuchstabe erst zusammen mit dem Modell einen Sinn.
- WMI-Satz: 6 Codes, 1GT bis 3GK
- Werkscodes: 4 Buchstaben, je zwei Quellen
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
GMC-FIN entschlüsseln
Umfang: GMC 1GT · 1GK · 2GT · 2GK · 3GT · 3GK0 / 17
GMC-FINs kommen ohne I, O und Q aus. Ein ringförmiges Zeichen auf dem Schild eines Sierra ist immer eine Null.
Was eine GMC-FIN verrät
GMC teilt seine Codes nach Aufbau auf. T an dritter Stelle heißt Pick-up: 1GT für einen in den USA gebauten Sierra, Canyon oder Hummer EV Pickup, 3GT für einen Sierra aus Silao in Mexiko, 2GT für einen aus Oshawa in Kanada. K heißt SUV: 1GK für Yukon, Acadia und Hummer EV SUV, 2GK für den Terrain von CAMI in Ontario, 3GK für den Terrain aus San Luis Potosí.
Die Zeichen vier bis acht beschreiben Baureihe, Aufbau und Motor, das neunte ist die Prüfziffer. GM berechnet sie bei jedem GMC, denn alle tragen nordamerikanische FINs. Wir haben 63 echte GMC-Nummern der Modelljahre 1995 bis 2025 nachgerechnet, keine fiel durch.
Zeichen zehn ist das Modelljahr, elf das Montagewerk. Vier Buchstaben bedeuten bei jedem GMC dasselbe Werk: R Arlington (Yukon), G Silao (Sierra), F Flint (Sierra HD) und U, das Werk Detroit-Hamtramck, das GM heute Factory Zero nennt und wo der Hummer EV entsteht.
GMC-WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| 1GT | GMC, USA: Pick-ups wie Sierra, Sierra HD, Canyon, Hummer EV Pickup |
| 1GK | GMC, USA: SUVs wie Yukon, Acadia, Hummer EV SUV |
| 2GT | GMC, Kanada: Pick-ups, z. B. Sierra Limited 2019 aus Oshawa |
| 2GK | GMC, Kanada: SUVs, z. B. Terrain von CAMI, Ingersoll |
| 3GT | GMC, Mexiko: Pick-ups, z. B. Sierra aus Silao |
| 3GK | GMC, Mexiko: SUVs, z. B. Terrain aus San Luis Potosí |
Belegt im vPIC-Register der NHTSA und in den GM-Tabellen bei Wikibooks; 1GT und 1GK führt auch das Kraftfahrt-Bundesamt. 1GK gehört allein GMC, Cadillac-SUVs tragen 1GY und 3GY. Mit Cadillac oder Chevrolet teilt diese Seite also keinen Code.
Drei Länder, eine Regel: die GMC-FIN
Ein Sierra oder Yukon mit deutschem Kennzeichen beim Importhändler? Gebaut wurde er in einem von drei Ländern, und das erste Zeichen verrät, in welchem. Das dritte trennt Pick-up von SUV. Bei Stelle 11 lohnt genaues Hinsehen, denn manche Buchstaben wechseln je nach Modell die Bedeutung.
USA: 1GT, 1GK
- Arlington (R) baut Yukon und Yukon XL, Flint (F) den Sierra HD.
- Der Hummer EV, Pick-up wie SUV, kommt aus Factory Zero (U).
- Z und 1 hängen vom Modell ab: Fort Wayne oder Spring Hill, Wentzville oder Oshawa.
Mexiko: 3GT, 3GK
- 3GT mit G an Stelle 11 ist ein Sierra aus Silao.
- 3GK ist der Terrain aus San Luis Potosí, Werksbuchstabe L.
- Mexikanische GMC brauchen eine gültige Prüfziffer wie die amerikanischen.
Kanada: 2GT, 2GK
- 2GK ist der Terrain von CAMI in Ingersoll, Ontario, Werksbuchstabe 6.
- 2GT taucht beim Sierra Limited von 2019 aus Oshawa auf, Werksbuchstabe 1.
- 2GK bei einem Acadia? Nochmal prüfen: Jeder Acadia unserer Stichprobe beginnt mit 1GK.
Gleicher Buchstabe, zwei Werke: Z, 1 und J
GM vergibt Werksbuchstaben mehrfach, bei GMC ändern manche ihre Bedeutung mit dem Modell. Z ist beim Sierra von 2021 Fort Wayne, beim Acadia von 2017 Spring Hill. 1 ist beim Canyon Wentzville, beim 2GT Sierra Limited Oshawa. J ist beim Acadia von 2008 Janesville, beim Acadia von 2015 Lansing Delta Township. Diese Seite nennt für diese drei Buchstaben lieber kein Werk, statt zu raten.
Grün heißt, die Prüfziffer geht auf. Ein GMC, der scheitert, erscheint rot, denn GM überlässt Stelle 9 bei keinem dieser Codes dem Zufall. Bevor Sie Betrug vermuten, suchen Sie auf dem staubigen Schild nach den Klassikern: S und 5, B und 8, Z und 2.
Modelljahr: Stelle 10 beim GMC
Jeder GMC speichert sein Modelljahr an Stelle 10, und Stelle 7 entscheidet den 30-Jahres-Zyklus. 1GKS2HKJ hat dort einen Buchstaben, sein L heißt also 2020, nicht 1990. Ein Yukon aus den Neunzigern wie 1GKEK13K hat an siebter Stelle eine Ziffer, sein S steht für 1995. Ein Sierra mit deutscher Erstzulassung 2022? Stelle 10 kann trotzdem 2019 sagen, denn Zulassungsdatum und Modelljahr sind zwei verschiedene Dinge.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten die GMC-Codes 1GT, 1GK, 3GT und 2GK?
1GT: in den USA gebauter GMC-Pick-up (Sierra, Sierra HD, Canyon, Hummer EV Pickup). 1GK: GMC-SUV aus den USA (Yukon, Acadia, Hummer EV SUV). 2GT und 2GK sind die kanadischen Codes, 3GT und 3GK die mexikanischen, zu finden auf Sierras aus Silao und auf dem Terrain.
Ist der GMC Hummer EV ein Hummer oder ein GMC?
Ein GMC. Seine FIN beginnt beim Pick-up mit 1GT, beim SUV mit 1GK, und das NHTSA-Register dekodiert beide als GMC aus Factory Zero in Detroit. H2 und H3 der alten Marke Hummer tragen 5GR und 5GT; diese Codes gehören Hummer, nicht GMC, und diese Seite meldet sie als andere Marke.
Warum muss eine GMC-FIN die Prüfziffer bestehen?
Weil jeder GMC-Code für Nordamerika vergeben ist, wo die Prüfziffer nach ISO 3779 an Stelle 9 Pflicht ist. Alle 63 echten GMC-FINs, die wir nachgerechnet haben, bestanden, vom Yukon 1995 bis zum Hummer EV SUV 2025. Fällt ein Pick-up kurz vor dem Kauf durch, liegt ein Tippfehler vor oder die FIN gehört nicht zu diesem Fahrzeug.
Wo sitzt die FIN beim GMC?
Durch die Frontscheibe, untere Ecke, Fahrerseite: US-Vorschriften verlangen, dass sie dort von außen lesbar ist. Im Türrahmen klebt ein eigenes Etikett. Im deutschen Fahrzeugschein steht sie unter E. Passen alle drei bei dem Sierra, den Sie importieren? Wenn nicht, ist hier Schluss.
Was steht nicht in einer GMC-FIN?
Ausstattungslinie, Farbe und Extras fehlen. Die FIN grenzt Baureihe, Aufbau und Motor ein; den Rest liefern Händlerrechnung oder Bauunterlagen. Eine Wartungshistorie enthält sie ebenfalls nicht.