VIN-Decoder · Honda
Bei einem Honda für Europa steht an Stelle 9 der FIN eine 0. Ob Civic aus Swindon, Jazz aus Suzuka oder CR-V aus Yorii: Alle 21 europäischen Nummern aus den Baujahren 2004 bis 2022, die wir geprüft haben, hatten sie. Dieselbe Linie in Swindon baute auch Civic-Fließhecks für die USA, und die tragen an genau dieser Stelle eine echte Prüfziffer. Der Decoder liest Autos und Honda-Motorräder, vom Gold Wing aus Kumamoto (JH2) bis zur CB500F aus Thailand (MLH).
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Honda verwendet weder I noch O noch Q. Das runde Zeichen an Stelle 9 einer europäischen Honda-FIN ist die Ziffer Null, kein Buchstabe.
Die ersten drei Zeichen nennen die Honda-Gesellschaft, die die Nummer vergeben hat. JHM und JHL stehen für die Honda Motor Co. in Japan, SHH und SHS für das frühere Werk Honda of the UK Manufacturing in Swindon, NLA für Honda Türkiye. In Nordamerika hat jedes Werk ein eigenes Präfix: 1HG für Pkw aus Ohio, 5J6 für den CR-V aus East Liberty, 2HG für den Civic aus Alliston in Ontario.
In den Stellen 4 bis 8 stecken Hondas Modellcode, Karosserie und Ausführung. Ab Stelle 9 trennt Honda nach Markt. Eine europäische FIN hat dort fest eine 0, eine nordamerikanische die Prüfziffer nach ISO 3779, weil das US-Recht sie verlangt. Das Modelljahr steht in beiden Fällen an Stelle 10. Selbstverständlich ist das bei Japanern nicht: Ein europäischer Toyota zeigt dort nur eine 0.
Stelle 11 ist das Werk. U bedeutet Swindon, S Suzuka, X Yorii, K das Motorradwerk Kumamoto, L East Liberty, H Alliston. Danach folgt Hondas sechsstellige Produktionsnummer. Stimmt die FIN hinter der Windschutzscheibe mit der in den Papieren überein? Vergleichen Sie zuerst diese letzten sechs Ziffern.
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| JHM | Honda Motor Co., Japan: Pkw. Auch Jazz, HR-V und der CR-V ab 2018 für Europa |
| JHL | Honda Motor Co., Japan: SUV und Vans, etwa der CR-V aus Sayama |
| SHH | Honda of the UK Manufacturing, Swindon: Civic, für Europa und als US-Fließheck |
| SHS | Honda of the UK Manufacturing, Swindon: CR-V für Europa |
| NLA | Honda Türkiye, Gebze: Civic Limousine bis 2021 |
| 1HG | Honda of America Mfg., Ohio: Pkw wie der Accord aus Marysville |
| 19X | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg: Pkw wie der Civic |
| 5J6 | Honda of America Mfg., Ohio: SUV wie der CR-V aus East Liberty |
| 7FA | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg: SUV wie der CR-V |
| 5FN | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln: Pilot und weitere SUV und Vans |
| 5FP | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln: Pick-up Ridgeline |
| 2HG | Honda of Canada Mfg., Alliston: Pkw wie der Civic |
| 2HK | Honda of Canada Mfg., Alliston: SUV wie der CR-V |
| 3CZ | Honda de México, Celaya: SUV wie der HR-V |
| JH2 | Motorrad · Honda Motor Co., Japan: Gold Wing, Africa Twin, CBR1000RR aus Kumamoto |
| ZDC | Motorrad · Honda Italia Industriale, Atessa, Italien |
| MLH | Motorrad · Thai Honda, Bangkok: z. B. CB500F |
| 1HF | Motorrad, Quad, Side-by-Side · American Honda, USA |
Jedes Präfix in dieser Tabelle stützt sich auf zwei voneinander unabhängige Belege: die US-Datenbank vPIC oder die KBA-Liste einerseits, ein veröffentlichtes VIN-Nachschlagewerk andererseits. Acura-Codes wie JH4, 19U und 5J8 fehlen bewusst. vPIC führt sie zwar unter denselben Honda-Gesellschaften, Acura ist aber eine eigene Marke.
Die Hondas auf deutschen Gebrauchtwagenbörsen stammen aus Japan, England und der Türkei. US-Importe kommen aus Ohio, Indiana, Alabama, Ontario oder Mexiko. Jede dieser Routen hinterlässt Spuren in der FIN. Sie haben einen gebrauchten Civic Fließheck beim Händler entdeckt? Wurde er in Swindon für Europa gebaut, beginnt die Nummer mit SHH und der erste Block endet auf 0. Die CR-V der Jahrgänge 2019 und 2020, die wir geprüft haben, beginnen dagegen mit JHM und tragen X für Yorii.
Ein US-Decoder macht aus Ihrem Jazz von 2022 schnell einen von 1992
Amerikanische Decoder bestimmen den 30-Jahres-Zyklus über Stelle 7: Eine Ziffer dort bedeutet 1980–2009. Europäische Hondas haben an Stelle 7 eine Ziffer, deshalb liest die NHTSA-Datenbank vPIC das N eines in Deutschland verkauften Jazz Hybrid von 2021 (JHMGR6870NS…) als 1992. Gleichen Sie Stelle 10 stattdessen mit dem Datum der Erstzulassung ab.
Grün: Stelle 9 geht auf. Rot: Sie geht nicht auf, und zwar bei einer nordamerikanischen FIN oder bei einer JHM-, JHL-, SHH- oder SHS-Nummer in US-Ausführung. Gelb: Sie geht bei einem europäischen Honda nicht auf, was die 0 an Stelle 9 in etwa zehn von elf Fällen so mit sich bringt. Honda-Motorräder außerhalb Nordamerikas erscheinen ebenfalls gelb, weil wir nicht bestätigen konnten, wie ihre europäischen FINs Stelle 9 belegen.
Honda schreibt das Modelljahr auf jedem Markt an Stelle 10, auch in Europa: 8 bei einem Civic aus Swindon von 2008, K bei einem CR-V aus Yorii von 2019, N bei einem HR-V von 2022. Alle 30 Jahre wiederholen sich die Zeichen. Bei US-Autos löst Stelle 7 das auf, bei einem europäischen Honda die Zulassung. Rechnen Sie nicht mit exakter Übereinstimmung: Ein CR-V mit H, also Modelljahr 2017, wurde erst 2018 zugelassen. Das Datum der Erstzulassung trägt der Fahrzeugschein unter B ein. Beim Motorrad sagt Stelle 7 nichts aus, auch bei US-Maschinen nicht.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JHM ist die Honda Motor Co. in Japan, verwendet für Pkw, darunter Jazz, HR-V und der neuere CR-V für Europa. SHH und SHS waren das Werk Swindon: Civic und CR-V. JH2 ist ein Honda-Motorrad aus Japan. Nordamerikanische Codes wie 1HG, 5J6, 2HG und 3CZ nennen Werksgesellschaft und Land; JH4 und ähnliche Codes gehören zu Acura.
Weil Honda bei Autos für Europa an Stelle 9 fest eine 0 einsetzt. Die passt nur zufällig zum Ergebnis nach ISO 3779, etwa einmal in elf Fällen. Von 21 europäischen FINs von SHH-, SHS- und JHM-Autos hatten alle eine 0, nur drei gingen zufällig auf. Deshalb zeigt der Decoder Gelb, nicht Rot. Anders bei einer US-Ausführung: Die in Swindon gebauten Civic-Fließhecks für Amerika tragen eine echte Prüfziffer.
Bei einem US-Fahrzeug muss sie durch die Windschutzscheibe neben der linken A-Säule lesbar sein. Die EU-Vorschriften verlangen eine Einprägung in die Karosserie auf der rechten Fahrzeugseite, dazu kommt das Typenschild. Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) ist sie unter E eingetragen. Beim Motorrad ist die FIN die Rahmennummer, die Motornummer am Gehäuse ist eine andere.
Ja. JH2 steht für Maschinen aus Japan, etwa Gold Wing, Africa Twin oder CBR1000RR aus Kumamoto. MLH ist Thai Honda in Bangkok, der Code einer CB500F in US-Ausführung; ZDC ist Honda Italia in Atessa; 1HF deckt Motorräder, Quads und Side-by-Sides von American Honda ab. Sie wollen einen Gold Wing aus den USA importieren? Seine Prüfziffer muss stimmen, den Jahreszyklus verrät Stelle 7 beim Motorrad aber nicht.
Farbe, Ausstattungslinie, Sonderausstattung, Wartungshistorie, Kilometerstand: Nichts davon ist codiert. Die Stellen 4 bis 8 grenzen Modell, Karosserie und Version ein, mehr nicht. Für den Rest helfen Zulassungsbescheinigung, Serviceheft und die HU-Berichte.