VIN-Decoder · Nissan
Nissan VIN-Decoder: SJN, JN1, VSK und VNV
Jede europäische Nissan-FIN, die wir geprüft haben, trägt an Stelle 10 ein U, vom X-Trail aus 2004 bis zum Qashqai aus 2023. Dieses U ist ein Marktcode und kein Baujahr. Stelle 9 wiederholt meist nur das Ende des Modellcodes: die 1 von J11, die 3 von D23. SJN steht für Sunderland, VSK für Barcelona, JN1 für Japan und VNV für einen Micra, den Renault montiert hat.
- WMI-Satz: 10 Codes, SJN bis 3N6
- Werkscodes: 8 Buchstaben, FIN im US-Format
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
Nissan-FIN entschlüsseln
Geltungsbereich: Nissan JN1 · JN8 · SJN · VSK · VNV · 1N4 · 1N6 · 5N1 · 3N1 · 3N60 / 17
I, O und Q kommen in keiner Nissan-FIN vor. Das U an Stelle 10 eines europäischen Nissan ist dagegen echt und kein Tippfehler.
Wie Nissan seine FIN aufbaut
Nissan schreibt Fahrgestellnummern in zwei Grammatiken. Autos für die USA und Kanada folgen den nordamerikanischen Regeln: Modelljahr an Stelle 10, Werksbuchstabe an Stelle 11, Prüfziffer an Stelle 9. Alles andere, also auch jeder in Deutschland neu verkaufte Nissan, nutzt Nissans Exportschema. Dort beschreiben die Stellen 4 bis 9 Karosserie, Motor und Modellcode, und der Modellcode steht ganz am Ende. Ein Qashqai aus Sunderland von 2023 beginnt mit SJNTAAJ12, ein Navara aus Barcelona mit VSKCTND23.
Und was steht dann an Stelle 9? Bei diesen Export-FIN schlicht das letzte Zeichen des Modellcodes. Wir haben 51 europäische FIN von Qashqai, Juke, Leaf, Navara, Pulsar, älteren X-Trail und Ariya nach ISO 3779 nachgerechnet. Nur 4 gingen auf. Das ist reiner Zufall. Die Ausnahme ist der aktuelle X-Trail T33: Alle vier geprüften Nummern stimmten.
Stelle 10 zeigt bei allen 55 dieser FIN ein U, egal aus welchem Jahr. U ist als Modelljahrcode nicht vergeben, die FIN eines europäischen Nissan nennt also kein Baujahr. Ab Stelle 11 folgt die laufende Nummer; beim Qashqai J11 beginnt sie mit 1 oder 2, beim Leaf mit 0.
Nissan-WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| JN1 | Nissan Motor Co., Japan: Pkw und in Europa SUVs wie X-Trail T33 und Ariya. Wird auch für Infiniti-Pkw verwendet |
| JN8 | Nissan Motor Co., Japan: SUVs und Vans, meist an US-Modellen wie Rogue, Juke und Armada. Auch für Infiniti-SUVs |
| SJN | Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland: Qashqai, Juke, Leaf; bis 2010 auch der Micra |
| VSK | Nissan Motor Ibérica, Barcelona: Navara D40 und D23, Pulsar C13 |
| VNV | Von Renault in Frankreich gebaute Nissan: Micra K14 aus Flins, Transporter Townstar |
| 1N4 | Nissan North America: Pkw wie Altima und US-Leaf |
| 1N6 | Nissan North America: Pick-ups wie der Frontier |
| 5N1 | Nissan North America: SUVs wie der Rogue aus Smyrna. Auch für Infiniti-SUVs |
| 3N1 | Nissan Mexicana: Pkw wie Sentra, Versa und Kicks |
| 3N6 | Nissan Mexicana: Pick-ups und Transporter wie der NV200 |
Jeder Code steht in mindestens zwei unabhängigen Verzeichnissen: im US-Register vPIC oder in der KBA-Liste des Kraftfahrt-Bundesamts auf der einen Seite, in der WMI-Tabelle von Wikibooks und in echten FIN auf der anderen. Reine Infiniti-Präfixe wie JNK, JNR und SJK fehlen bewusst. JN1, JN8 und 5N1 tragen beide Marken.
Zwei FIN-Schemata, drei europäische Herkunftswege
Welcher Nissan vor Ihnen steht, verraten die ersten drei Zeichen genauer als das Typenschild am Heck. Ein Qashqai vom Händler in Bochum und ein aus Texas importierter Rogue können technisch eng verwandt sein, ihre FIN beantworten trotzdem ganz verschiedene Fragen. Sie holen einen Nissan aus den USA? Dann stehen Baujahr und Werk in der FIN; bei einem europäischen nicht.
Nissan-Exportschema: SJN, VSK, JN1
- Sunderland (SJN) baut Qashqai, Juke und Leaf. Barcelona (VSK) fertigte den Pulsar bis 2018 und den Navara bis 2021.
- Stelle 9 gehört zum Modellcode, Bernstein ist hier also normal. Nur der X-Trail T33 aus Japan rechnet sauber.
- Stelle 10 ist U, der Marktbuchstabe. Das Baujahr liefert erst der Fahrzeugschein.
Von Renault gebaut: VNV
- Der Micra K14 lief im Renault-Werk Flins vom Band und beginnt mit VNV, ebenso der Townstar.
- Diese FIN folgen Renaults Aufbau. Alle 12 getesteten hatten eine gültige Prüfziffer.
- An Stelle 10 steht eine Ziffer wie 5, 6 oder 7. Bei einem Micra von 2018 ist das nicht das Jahr.
Nordamerika: 1N4, 1N6, 5N1, 3N1, 3N6
- Die Prüfziffer ist Pflicht, ein Fehler erscheint rot. Das gilt auch für US-Modelle aus Japan mit JN1 oder JN8.
- Stelle 10 ist das Modelljahr: M bei einem 5N1-Rogue heißt 2021.
- Stelle 11 nennt das Werk: C Smyrna, N Canton, Y oder L Aguascalientes, W Kyushu, M Tochigi.
Das U an Stelle 10 ist kein Baujahr
Allgemeine Decoder lesen Stelle 10 stur als Modelljahr. Bei einem europäischen Nissan ist das wertlos: U kommt in der Jahrestabelle gar nicht vor, und wir haben eine Abfrageseite gesehen, die einen Juke deshalb auf 2010 datierte. Ein Juke von 2010 und ein Qashqai von 2023 tragen dasselbe U. Nennt ein Inserat ein Baujahr, das nur aus der FIN stammt, lassen Sie sich die Zulassungsbescheinigung zeigen.
Grün: Stelle 9 rechnet sich. Rot: Ein nordamerikanischer Nissan fällt durch, was nicht vorkommen sollte, weil die Prüfziffer dort gesetzlich vorgeschrieben ist. Bernstein: Ein europäischer Nissan fällt durch. Bei einem SJN-Qashqai oder VSK-Navara ist genau das zu erwarten, denn Stelle 9 war an diesen Autos nie eine Prüfziffer.
Modelljahr: Stelle 10 beim Nissan
Bei einem Nissan aus den USA oder Mexiko ist Stelle 10 das Modelljahr. L bei einem 1N4-Altima bedeutet 2020, Stelle 7 entscheidet zwischen 1990 und 2020. Ein europäischer Nissan hat dort ein U, ein VNV-Micra eine Ziffer, die nicht zum Baujahr passt. Sie kaufen einen Qashqai vom Händler? Maßgeblich ist das Erstzulassungsdatum, Feld B im Fahrzeugschein.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten die Nissan-WMI-Codes SJN, JN1, VSK und VNV?
SJN ist Nissan Motor Manufacturing UK in Sunderland, wo Qashqai, Juke und Leaf entstehen. JN1 und JN8 stehen für Nissan Motor Co. in Japan. VSK ist Nissan Motor Ibérica in Spanien, Hersteller von Navara und Pulsar. VNV kennzeichnet einen Nissan, den Renault in Frankreich montiert hat, etwa den Micra K14. 1N4, 1N6 und 5N1 sind US-Werke, 3N1 und 3N6 mexikanische.
Warum besteht mein Qashqai die Prüfziffernkontrolle nicht?
Weil er nie eine Prüfziffer hatte. Bei europäischen Nissan aus Sunderland oder Barcelona ist Stelle 9 das letzte Zeichen des Modellcodes, die 1 von J11 oder die 2 von J12. Von 51 getesteten europäischen FIN passten nur 4 zur Formel, so viele wie der Zufall erwarten lässt. Bei so einem Auto ist das kein Warnsignal. Bei einem 1N4- oder 5N1-Nissan aus Nordamerika wäre es eines.
Wo finde ich die FIN an einem Nissan?
Von außen durch die Frontscheibe schauen, unten in der Ecke auf der Fahrerseite. Das Typschild an der B-Säule auf Fahrerseite wiederholt die Nummer, eine weitere Kennzeichnung sitzt im Motorraum. Auf dem Papier: Feld E des Fahrzeugscheins. Weichen Nissan und Papiere voneinander ab? Dann Finger weg.
Mein Nissan kommt direkt aus Japan. Warum hat er keine 17-stellige FIN?
In Japan neu verkaufte Autos tragen stattdessen eine Rahmennummer: Modellcode, Bindestrich, laufende Nummer, beim Skyline GT-R etwa BNR32-304159. Sie hat weder Prüfziffer noch Jahrescode, dieser Decoder kann sie nicht lesen. Australien zum Beispiel füllt solche Nummern beim Import auf 17 Zeichen auf, aus PV35-400637 wird 6U90000PV35….
Was verrät die FIN eines Nissan nicht?
Für Lack, Ausstattungslinie, Extras oder Scheckheft ist in 17 Zeichen kein Platz. Die Nummer eines europäischen Nissan lässt sogar Modelljahr und Werk weg. Antworten darauf liefern Fahrzeugschein, Serviceheft und die Originalbestellung beim Händler.