VIN-Decoder · Jeep
Jeep VIN-Decoder: 1C4, 1J4, 1J8 und ZAC
Wo ein Jeep gebaut wurde, steht nicht immer vorn in der Fahrgestellnummer. Ein Grand Cherokee von Magna Steyr aus Graz beginnt mit 1J8, einem US-Code; erst das Y an Stelle 11 verrät Österreich. Ein Avenger aus dem polnischen Tychy beginnt mit ZAC, dem Code von FCA Italy. Und ein europäischer Renegade der Jahre 2015 bis 2019 startet mit 1C4BU0000, obwohl er in Melfi vom Band lief.
- WMI-Satz: 8 Codes, 1J4 bis 988
- Werkscodes: 8 Zeichen, je zwei Quellen
- Zuletzt geprüft: 8. Oktober 2026
Jeep-FIN entschlüsseln
Umfang: Jeep 1J4 · 1J8 · 1C4 · 1C6 · 3C4 · ZAC · VYE · 9880 / 17
I, O und Q kommen in keiner Jeep-FIN vor. Die Reihe 1C4BU0000 eines EU-Renegade enthält fünf Nullen, keine Buchstaben.
Was die FIN eines Jeep verrät und was nicht
Bis zum Modelljahr 2011 nannte das zweite Zeichen die Marke: J für Jeep. 1J4 und 1J8 stehen für Jeep-SUVs aus den USA, egal ob Cherokee aus Toledo oder Grand Cherokee aus Detroit. Ab 2012 stellte Chrysler Group auf Codes um, die alle Konzernmarken teilen. Ein Grand Cherokee beginnt seitdem mit 1C4, genau wie ein Dodge Durango. Die Marke steckt dann an Stelle 5: J heißt Jeep, 1C4RJF ist ein Grand Cherokee, 1C4HJX ein Wrangler.
Haben in Europa verkaufte Jeeps eine echte Prüfziffer? Die meisten ja. In den Part-565-Unterlagen, die FCA bei der US-Behörde NHTSA einreicht, wird Stelle 9 nach der Standardformel berechnet. Wir haben Jeeps für den europäischen Markt aus tschechischen Gebrauchtwagenanzeigen nachgerechnet: 99 von 103 stimmen, vom Grazer Grand Cherokee bis zum Compass von 2026. Die Ausnahme ist der europäische Renegade von 2015 bis 2019. Seine FIN lautet 1C4BU0000, und die 0 an Stelle 9 ist ein Platzhalter, nie gerechnet. Acht der neun gefundenen fielen durch.
Die Stellen 10 und 11 funktionieren bei europäischen Jeeps genauso wie bei amerikanischen. Das zehnte Zeichen nennt das Modelljahr, oft ein Jahr vor dem Bau: Avenger aus dem November 2025 tragen schon T für 2026. Stelle 11 ist das Werk: W für Toledo North, C für Jefferson North in Detroit, J für Tychy, Y für Graz.
Jeep-WMI-Codes
| WMI | Bedeutung |
|---|---|
| 1J4 | Jeep-SUV aus den USA, 1989 bis 2011: Cherokee XJ, Wrangler TJ, Liberty, Grand Cherokee |
| 1J8 | Jeep-SUV aus den USA mit Seitenairbags, ab 2002; auch der in Graz gebaute Grand Cherokee und Commander |
| 1C4 | SUV-Code von Chrysler Group / FCA US seit 2012, geteilt mit Dodge und Chrysler; J an Stelle 5 heißt Jeep |
| 1C6 | Lkw-Code von Chrysler Group / FCA US, geteilt mit Ram; beim Jeep ist es der Pick-up Gladiator |
| 3C4 | SUV-Code von FCA Mexico seit 2012, geteilt mit Dodge; der in Toluca gebaute Compass ab 2017 |
| ZAC | FCA Italy: Renegade und Compass aus Melfi, Avenger aus Tychy; dazu der Dodge Hornet |
| VYE | Jeep Compass der dritten Generation, europäischer Markt ab 2026, gebaut in Melfi |
| 988 | Stellantis Brasilien, Werk Goiana: in Brasilien gebaute Renegade, Compass und Commander; geteilt mit Fiat |
Hinter jedem Jeep-Code stehen zwei Belege: Daten aus dem vPIC der NHTSA oder eine FCA-Meldung auf der einen Seite, eine WMI-Liste bei Wikipedia oder Wikibooks auf der anderen. VYE fehlt im US-Register; hier stützen wir uns auf Wikibooks und zwei echte FINs des Compass 2026.
Toledo, Detroit, Melfi, Tychy, Graz: eine Marke, fünf FIN-Wege
Ein Jeep, der in Deutschland angeboten wird, kann aus Ohio, Michigan, Mexiko, Süditalien, Polen oder, wenn er älter ist, aus Österreich stammen. Je nach Herkunft liest sich die FIN anders. Sie schauen sich beim Händler einen Compass von 2018 an? Seine Nummer beginnt sehr wahrscheinlich mit 3C4 und endet im mexikanischen Toluca, nicht in Italien.
Gebaut in Nordamerika: 1J4, 1J8, 1C4, 1C6, 3C4
- Die Prüfziffer ist Pflicht und stimmt auch bei EU-Ausführungen: Ein Grand Cherokee 3.0 CRD besteht wie ein US-Modell.
- Werksbuchstaben: C Jefferson North, 8 Mack Assembly (Grand Cherokee ab 2021), W Toledo North, L Toledo, D Belvidere, T Toluca.
- Der Wrangler JL für Europa beginnt mit 1C4HJX und trägt W für Toledo North.
Gebaut in Europa: ZAC, VYE und der Renegade mit 1C4BU0000
- Avenger aus Tychy: ZAC, als Werksbuchstabe J. Compass aus Melfi, 2020 bis 2025: ZACNJ mit P.
- Der Compass von 2026 wechselte zu VYE. Beide FINs, die wir fanden, rechnen sich korrekt.
- Der in Europa verkaufte Renegade von 2015 bis 2019 beginnt mit 1C4BU0000 und hat an Stelle 9 eine Füll-Null; die Prüfziffer fällt deshalb durch.
Graz: ein österreichischer Jeep mit US-Code
- Magna Steyr baute in Graz Grand Cherokees der Generationen WJ und WK sowie den Commander für Europa.
- Die FIN behält den US-Code 1J8 oder 1J4, Stelle 11 zeigt Y.
- Der Decoder meldet den Widerspruch zwischen WMI-Land und Werk; bei diesen Autos ist er normal.
P an Stelle 11: Melfi oder Toledo?
Bei einem Renegade oder einem ZAC-Compass steht P für das SATA-Werk in Melfi, Italien. Bei einem Wrangler TJ mit 1J4 aus den Jahren 1997 bis 2006 ist dasselbe P das Jeep-Werk Stickney Avenue in Toledo, Ohio. Weil ein Buchstabe zwei Werke meint, nennt diese Seite für P kein Werk. Schauen Sie auf den WMI: ZAC, VYE oder 1C4BU bedeutet Melfi, 1J4 bedeutet Toledo.
Grün heißt: Stelle 9 geht auf. Beginnt die FIN mit 1 bis 5 und rechnet nicht, erscheint Rot, weil die Prüfziffer nach nordamerikanischen Regeln Pflicht ist. Das gilt auch für den europäischen Renegade mit 1C4BU0000, bei dem der Fehler erwartet ist. Eine ZAC-, VYE- oder 988-FIN, die nicht aufgeht, wird gelb angezeigt. Bei ZAC- und VYE-Jeeps steckt dahinter meist ein Tippfehler, denn jede getestete Nummer stimmte.
Modelljahr: Stelle 10 beim Jeep
Jede geprüfte Jeep-FIN nutzt Stelle 10 für das Modelljahr, auch europäische Autos aus Melfi und Tychy. E heißt 2014, T heißt 2026. Weil sich die Codes alle 30 Jahre wiederholen, zieht der Decoder Stelle 7 heran: Ein Buchstabe dort spricht für 2010 oder später, eine Ziffer für den älteren Zyklus. Beim Renegade mit 1C4BU0000 steht an Stelle 7 eine 0. Gleichen Sie dann Stelle 10 mit dem Datum der Erstzulassung ab, das der Fahrzeugschein unter B nennt.
| Code | Modelljahr | Code | Modelljahr |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Häufige Fragen
Was bedeuten die Jeep-WMI-Codes 1J4, 1C4 und ZAC?
1J4 und 1J8 gehören zu in den USA gebauten Jeep-SUVs im Format bis 2011. 1C4 ist der SUV-Code, den Chrysler Group seit 2012 für alle Marken verwendet; J an Stelle 5 macht daraus einen Jeep. 3C4 ist das mexikanische Gegenstück, zu finden beim Compass aus Toluca. ZAC steht für FCA Italy und erscheint bei Renegade, Compass aus Melfi und Avenger. VYE ist der Compass 2026 für Europa.
Die FIN meines Avenger beginnt mit ZAC. Kommt er aus Italien?
Nein. Jeder Avenger wird im polnischen Tychy gebaut, trägt aber ZAC, den Code von FCA Italy. Stelle 11 zeigt J für Tychy, und der Decoder weist auf den Unterschied zwischen italienischem WMI und polnischem Werk hin. Beim Grand Cherokee aus Graz ist es genauso: US-Code vorn, Y für Österreich an Stelle 11.
Warum fällt mein europäischer Renegade bei der Prüfziffer durch?
Beginnt die FIN mit 1C4BU0000, handelt es sich um den europäischen Renegade aus Melfi, gebaut von 2015 bis etwa 2019. Die Stellen 5 bis 9 sind mit Nullen gefüllt, das neunte Zeichen wurde nie berechnet. Eine Abweichung ist hier normal. Spätere Renegade für Europa beginnen mit 1C4NJC und bestehen. Jeder andere EU-Jeep, der durchfällt, gehört Zeichen für Zeichen mit dem Typschild verglichen.
Wo steht die Fahrgestellnummer beim Jeep?
Schauen Sie von außen durch die Frontscheibe in die untere Ecke auf der Fahrerseite: US-Vorschriften verlangen, dass das Schild dort lesbar ist, und europäische Jeeps haben es ebenfalls. Ein zweites Mal finden Sie die Nummer auf dem Zertifizierungsaufkleber am Türschloss der Fahrertür, ein drittes Mal unter Buchstabe E im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I). Stimmen Schild und Papier nicht überein, lassen Sie die Finger davon.
Was verrät die FIN eines Jeep nicht?
Ausstattungslinie, Lack, Extras wie Anhängerkupplung oder Luftfederung und die Wartungshistorie sind nicht codiert. Die FIN nennt Baureihe, Karosserie, Motor und Werk. Ein Wrangler wird Ihnen als Rubicon angeboten? Lassen Sie sich das Build Sheet oder einen Händlerausdruck zeigen.