Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
A4124 PDFs
Audi A4
Tämä arkisto sisältää 124 esitettä Audi A4 Sedanista vuosilta 1994–2024. Kokoelma dokumentoi mallin kehitystä kahdeksan sukupolven ajan, ja se perustuu alkuperäisiin jälleenmyyjien esitteisiin 27 globaalilta markkinoilta. Edustettuina ovat perusversio, A4 Avant, Allroad-variantit ja erikoisversiot kuten Black Elegance ja Black Style Plus. Arkisto on suunnattu autohistorioitsijoille, harrastajille ja tutkijoille, jotka haluavat ymmärtää A4:n suunnittelun ja teknisen kehityksen.
Multi-marketMarkkina
124PDF-tiedostot
1994–2024Tuotanto
26Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2010 Audi A4 & S4 Esite
Vuonna 2010 A4 ja S4 kilpailivat Kanadan markkinoilla neljällä karoseriimuunnelmalla: sedan, Avant-farmari, avoauto ja urheillinen S4. Perusmallia käytti 1,8-litrainen turbomoottori 211 hevosvoimalla, kun taas S4 oli varustettu 3,0-litraisen V6-superchargerin kanssa 333 hevosvoimalla. Quattro-nelivetojärjestelmä tuli vakiona kaikkiin versioihin Kanadan markkinoille—valinta, jok
2011 Audi A4 & S4 Esite
Kun päivitetty A4 saapui vuonna 2011, Audi tiivisti moottorivalikoimaa. Poikittain asennettu 2,0-litrainen turbomoottori 211 hevosvoimalla korvasi luonnollisesti imeytetyn version. Kolmen litran V6-kompressori säilyi S4:ssa 333 hevosvoimalla, nyt paremmalla pakokaasujärjestelmällä. Uusi seitsemänvaihteinen S tronic -automaatti tuli vakiovarusteeksi koko gamalle.
2023 Audi A4 & S4 Sedan Esite
Kaksilitrainen TFSI-moottori 204 hv:llä toimi luotettavasti talviolosuhteissa, kun taas S4:n 3,0-litrainen V6-turbo 354 hv:llä tarjosi suorituskykyä harrastajille. Vuoden 2023 A4 saapui Etelä-Koreaan viimeisenä B9-sukupolven iteraationa, jossa oli päivitetty LED-valaistus ja parannetut kuljettajan apujärjestelmät. Audi painotti saksalaista insinöörityötä ja pohjoismaista käytän
2024 Audi A4 & S4 Sedan Esite
Vuonna 2024 A4 saapui Koreaan neljännen sukupolven vakiintuneella rakenteella, jonka tarjonta ulottui 2.0 TFSI-nelisylinteristä V6-biturbon 3,0 litraan ja 453 hevosvoimaan S4-mallissa. Korealainen markkinointi sai saman moottorivalikoiman kuin Eurooppa. Tekniset ratkaisut noudattivat koeteltuja periaatteita: pitkäikäisyys ja luotettavuus ennen radikaalia uudistusta.
2009 Audi A4 Allroad Esite
Allroad saapui Suomeen 2009 oikea-aikaisesti: talviolosuhteet vaativat sekä maavaran että luotettavuutta. Toisen sukupolven malli tarjosi 200 millimetrin maavaran ja ilmajousituksen, joka säätyi automaattisesti. 2,0-litrainen TFSI-moottori tuotti 170 hevosvoimaa, ja nelivetojärjestelmä oli vakiovaruste. Suomalaisille ostajille se edusti käytännöllistä saksalaista insinöörityötä
2010 Audi A4 Allroad Esite
Kun 2010-malli saapui Suomeen, se tarjosi ratkaisun talvelle ja maastolle ilman massiivisen katumaasturin pituutta. Poikittain asennettu 2,0 TFSI-moottori tuotti 211 hevosvoimaa ja pysyvä Quattro-vetojärjestelmä antoi luotettavuuden. Pneumaattinen jousitus oli säädettävissä kolmeen asentoon, mikä merkitsi joustavuutta lumisilla teillä ja karkeikoilla poluilla. Suomalaisille aut
2011 Audi A4 Allroad Esite
Vuoden 2011 Allroad tarjosi kaksi TDI-dieselmoottoria: 143 ja 177 hevosvoimaa, molemmat sopivat Suomen talvi-olosuhteisiin. Vakiona toimiva nelivetojärjestelmä ja säädettävä pneumaattinen jousitus takasivat hallinnan liukkailla teillä. Moottoreiden luotettavuus ja kohtuullinen kulutus tekivät mallista houkuttelevan valinnan suomalaisille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja t
2012 Audi A4 Allroad Esite
Toisen sukupolven moottori oli 2.0-litrainen turbobensiini, joka tuotti 211 hevosvoimaa ja soveltui hyvin Suomen talvioloihin. Pneumaattinen jousitus säätyi automaattisesti ajokorkeutta, mikä helpotti pääsyä ja parantoi ajodynamiikkaa. Vakiotoiminen nelivetojärjestelmä ja vahva rakentelu tekivät siitä luotettavan valinnan pohjoisen markkinan vaativissa olosuhteissa.
2014 Audi A4 Allroad Esite
Kilpailukentällä vuonna 2014 Allroad kohtasi Volvo XC70:n ja muita perinteisiä farmareita, mutta erosi niistä teknisellä päätöksellä: ilmajousitus viidellä ajomuodolla. Turbolaturi 2,0 TFSI ja V6 3,0 TFSI tarjosivat valinnanvaraa. Talviajoon sopiva alustan korkeus ja elektroninen apuvälineistö – kuten alamäkikontrolli – tekivät siitä käytännöllistä pohjoisille olosuhteille. Suo
2015 Audi A4 Allroad Esite
Tämä sukupolvi saapui Suomen markkinoille kypsyneenä tulkintana crossover-stationista: 2,0-litrainen TFSI-moottori 211 hevosvoimin riitti kaikille versioille. Nelivetojärjestelmä oli vakio, ja korotettu ajoasento sekä pohjansuojat tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen oloihin.
2016 Audi A4 Allroad Esite
Vuoden 2016 mallissa Allroad tarjosi suomalaisille kuljettajille sen, mitä he halusivat: luotettavuutta ja korkeutettua ajoasemaa ilman SUV-teatteria. Turbolaadatut moottorit reagoivat nopeasti, nelivetoinen quattro oli vakio. Säädettävä ilmajousi kykeni sopeutumaan sekä lumisille teille että moottoritiehen. Käytännöllisyys etusijalla.
2017 Audi A4 Allroad Esite
Toisen sukupolven Allroad saapui Suomeen 2017 varustettu 2,0-litrisella turbomoottorilla, joka tuotti 252 hevosvoimaa. Adaptiivinen ilmajousi säätyi automaattisesti ajokorkeutensa talviolosuhteissa, nostaten auton lumisilla teillä ja laskien moottoritiellä. Quattro-järjestelmä ja elektroninen lukitettava differentiaalilukko takasivat pitävyyden.
2019 Audi A4 Allroad Esite
Kilpailu 2019-malliston segmentissä oli kovaa: Allroad kohti Subaru Outbackia ja Volkswagen Passatia. Moottorivalikko sisälsi 2,0-litraisen turbobentsiinin 190 hevosvoimalla, 45-TFSI-version 245 hevosvoimalla sekä dieseliversion 190 hevosvoimalla. Ilmajousi ja pysyvä nelivetojärjestelmä olivat vakiovarustusta. Suomalaiset arvostivat erityisesti talviajon turvallisuusominaisuuks
2020 Audi A4 Allroad Esite
Vuoden 2020 Allroad saapui Suomeen kuljettajien joukkoina, joille talvikelpoisuus oli välttämätöntä. Nelivedon vakiovarustus ja 200 millimetrin maavara tekivät autosta luotettavan kumppanin pohjoisissa olosuhteissa. Moottori 2.0 TFSI 190 hevosvoimalla oli jo vakiintunut, ja sen käyttövarmuus oli tunnettu suomalaisissa oloissa.
2023 Audi A4 Allroad Esite
Neljännen sukupolven Allroad tarjosi neljä eri vartalotyyppiä, joista jokainen jaettu saman modulaarisen alustan kanssa. Suomalainen markkinapaikka sai mallin rajoitetulla jakelulla, mutta sen maine talvitekniikoissa ja nelivedon luotettavuudessa oli vahva. 2,0-litrainen turbomoottori tuotti 261 hevosvoimaa ja 400 newtonmetriä vääntöä, mikä riitti sekä kaupunkiajolle että maast
2018 Audi A4 Allroad Absolute Esite
Japanin markkinoille 2018 saapunut Allroad Absolute edustoi Audin strategiaa, jossa korkea maavara ja nelivetojärjestelmä yhdistyivät luksussedan-mukavuuteen. Kaksilitran turbomoottori tuotti 190 hevosvoimaa, ja Quattro-järjestelmä oli hienosäädetty talviolosuhteisiin. Suomalaisten autoilijoiden tavoin japanilaiset arvostavat luotettavuutta ja kestävyyttä: tämä konfiguraatio ta
2001 Audi A4 Avant Esite
Vuonna 2001 saapunut Avant edustoi Audin vakiintunutta käsitystä suomalaisista arvoista: kestävyys, taloudellinen käyttö ja talvikelpoisuus. Moottorivalikoimassa 1,8-litrainen turbo (150 hv) ja 2,4-litrainen V6 (165 hv) tarjosivat erilaisia käyttöprofiileja. Quattro-järjestelmä oli valinnainen, mutta suomalaiset ostajat valitsivat sen usein—talven vaatimukset olivat tunnetut. L
2020 Audi A4 Avant Esite
Nelivetoisella 2,0 TFSI -moottorilla varustettu Avant saapui Kiinan markkinoille vahvalla tekniikalla: 190 hevosvoimaa, DSG-automaatti ja nelivetojärjestelmä. Vaikka Suomessa sitä ei virallisesti tarjottu, rakenteen kestävyys vastasi pohjoismaisen vaatimustason standardeja. Takavaunuakseli oli viisilenkkinen, mikä takasi vakauden myös epäsuotuisissa olosuhteissa.
2023 Audi A4 Avant Esite
Kilpailussa Volkswagen Passat Variantin ja Skoda Superbin kanssa, vuoden 2023 Avant esitteli neljä bensiinimoottoria (204–367 hv) ja kaksi dieselvarianttia (163–204 hv). Suomalaisille ostajille tarjottiin sekä manuaalinen että automaattinen vaihteisto kaikissa versioissa. Talviominaisuuksista huolehtivat edistyksellinen vakautus ja lämmitysjärjestelmät.
2019 Audi A4 Black Elegance Esite
Kun Black Elegance saapui Japanin markkinoille 2019, se edusti neljännen sukupolven hienostuneinta tulkintaa. Kaksilitran turbomoottori kehitti 190 hevosvoimaa, yhdistettynä seitsemänvaihteiseen kaksikytkinvaihteistoon. Suomalaisille harrastajille japanilainen erikoisvariantti oli harvinainen näky, mutta sen tekniikka—korkealaatuinen valmistus, kylmäkestävät materiaalit—vastasi
2023 Audi A4 Black Style Plus Edition Esite
Vuoden 2023 Black Style Plus edusti Audissa hyvin koottua pakettia: 2,0-litrainen turbomoottori 204 hevosvoimalla, musta ulkoasu, urheilullinen jousitus. Japanin markkinalle tarkoitettu versio sisälsi kylmäilmastoon sovitettuja ratkaisuja, vaikka Suomessa samanlaisia variantteja ei ollut saatavilla. Paketin arvo oli kokonaisvaltaisessa muotoilun ja tekniikan yhteensovituksessa.
2005 Audi A4 Cabrio Esite
Kun A4 Cabrio 2005 saapui Suomen markkinoille, se kantoi mukanaan 2,0-litraisen FSI-moottorin, joka tuotti 200 hevosvoimaa. Pehmeä katto ja vahvistettu runko tekivät siitä käytännöllisen avoauton pohjoisen talven olosuhteissa, vaikka Audi-kabrioletti jäi kilpailijoille kuten BMW 330i:lle sekä Mercedes CLK:lle.
2007 Audi A4 Cabrio Esite
Markkinoille saapunut A4 Cabriolet 2007 tarjosi sähköisesti ohjaavan kankikaton, joka sulkeutui 20 sekunnissa – käytännöllinen ratkaisu pohjoisen kesäkeleille. Moottori 2,0 FSI tuotti 200 hevosvoimaa, V6-versio 256 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille houkuttavaa oli rakenteen jäykkyys ja turvallisuusvarustus: elektroninen vakautus, useat turvatyynyt. Peräkkäisen sukupolven per
2016 Audi A4 First Edition Esite
Japanissa vuonna 2016 saatavilla oli vain nelioven sedan, kun taas Euroopassa myytiin Avant-farmari ja Allroad-crossover. Suomen markkinalle 2,0 TFSI -moottori 190 hevosvoimalla tarjosi riittävää suorituskykyä talviolosuhteisiin, ja uusi mild-hybrid-tekniikka vähensi polttoaineen kulutusta merkittävästi. Audi vahvisti asemaansa premium-kompaktiluokassa.
2019 Audi A4 L Sedan Esite
Turboahdettu 2,0-litrainen moottori, joka kehitti 190 hevosvoimaa, soveltui hyvin Suomen talvioloihin etenkin kun nelivetö oli valittavissa. Vuonna 2019 A4 L saapui markkinoille pääasiassa Kiinan kautta, mutta rinnakkaistuo toi sen myös Pohjoismaihin. Pitkä akseliväli (110 mm pitempi kuin eurooppalainen versio) tarjosi takaistujille tilaa.
2020 Audi A4 L Sedan Esite
Neljän rungon pituuden ja moottorivaihtoehdot määrittivät A4 L:n 2020 tarjonnan Kiinan markkinoille. 1,4-litrainen TFSI-moottori oli saatavilla 150 tai 190 hevosvoimaisena, yhdistettynä seitsemänportaiseen kaksikytkinvaihteistoon. Pidennetty akseliväli tuotti sisätilaa, joka oli kriittinen tekijä kiinalaisten ostajien päätöksenteossa. Tämä konfiguraatio ei saavuttanut Pohjois-E
2023 Audi A4 L Sedan Esite
Kilpailussa muiden keskikokoisten sedanien kanssa vuonna 2023, A4 L erotti itsensä pidennetyllä akselivälillä ja neliveto-optioilla, joita suomalaiset arvostavat. Moottoreista 2,0 TFSI 204 hevosvoimalla tarjosi tasapainon tehon ja kulutuksen välillä. Audi-verkon tuki ja varaosien saatavuus tekivät mallin houkuttelevaksi omistajille, jotka arvostavat luotettavuutta.
2020 Audi A4 Model Range Esite
Neljännen sukupolven A4 oli saavuttanut Suomessa vakaan aseman, ja 2020-versio vahvisti sitä edelleen. Bensiinimoottori 2,0 litraa tuotti 204 hevosvoimaa, dieselversio 163 hevosvoimaa. Suomalaiset ostajat arvostivat taloudellisia käyttökustannuksia ja luotettavuutta, erityisesti pitkillä talvikeleillä. Audi oli sijoittanut kehitykseen talviajon vaatimuksista: jäykempi runko ja
2021 Audi A4 Model Range Esite
Neljä moottorivalintaa täytti vuoden 2021 valikoiman: 1.4 TFSI lähtökohdasta 2.0 TDI:n 190 hevosvoimaan saakka, kaikki varustettuna 48 voltin hybridijärjestelmällä. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti dieselversion kylmän ilmaston polttoainetaloudesta ja pitkästä huoltovälistä. Quattro-vetojärjestelmä oli saatavilla kaikille moottorivarianteille, ja sisätiloissa päivitet
2022 Audi A4 Model Range Esite
Kun 2022-malliston A4 saapui Suomeen, se tarjosi kolme päämoottoria: 1,4-litrainen turbo, 2,0-litrainen diesel ja 2,0-litrainen bensiinimoottori 261 hevosvoimalla. Talviajoon suunniteltu Quattro-vetojärjestelmä oli suosittu pohjoisissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostivat erityisesti Avant-mallin käytännöllisyyttä maaseuduilla.
2023 Audi A4 Model Range Esite
Kilpailussa talvikuntoisista kompakteista johtajaautoista A4 vuonna 2023 tarjosi 2,0-litraisen turbobensiinimoottorin, joka kehitti 204 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan pohjoisen olosuhteissa. Neliveto oli saatavilla, ja Audille ominainen tarkkuus ajoissa näkyi myös jarrutehossa ja ohjattavuudessa pakkasella.
2024 Audi A4 Model Range Esite
Vuoden 2024 A4-valikoima saapui Suomeen neljässä rungon muodossa: perinteinen sedan, tilava Avant-farmari, urheillinen coupé ja tehokas S4-versio. Kaikissa malleissa käytettiin mild-hybrid-tekniikkaa ja TFSI-moottoreita, joiden teho vaihteli 150 ja 265 hevosvoimaa välillä. Nelivedon quattro-järjestelmä oli saatavilla useimmissa konfiguraatioissa, mikä teki näistä autoista erity
2024 Audi A4 S-Line Meisterstuck Esite
Vuoden 2024 S-Line Meisterstück rakentui nelisilintrisille turbomoottoreille, joissa oli 204 tai 265 hevosvoimaa. Neljä runkotyyliä—sedan, farmari, coupe ja avoauto—jakoivat saman tekniikan pohjan. 48 voltin hybridijärjestelmä integroitui osaksi jokapäiväisen ajamisen tehokkuutta. Japanin markkinalle suunnitellun mallin vahvuus oli insinööritaito, joka näkyi yksityiskohdissa ei
1994 Audi A4 Sedan Esite
Moottori 1,8 litraa, 110 hevosvoimaa, etuveto—tämä oli A4-sedan vuonna 1994 Suomen markkinoilla. Poikittain asennettu viisisilintäri ja etuvetojärjestelmä antoivat tilaa ja käyttövarmuutta pohjoisille olosuhteille. Nelivedon valinnainen quattro-paketti oli suomalaisille kuljettajille houkutteleva lisä talvikeleille.
2013 Audi A4 Sedan Esite
Kun neljännen sukupolven A4-sedan saapui Suomeen 2013, se oli jo vakiintunut valinta talviolosuhteisiin sopeutuvien autoilijoiden keskuudessa. 2,0-litrainen turbomoottori, joka tuotti 211 hevosvoimaa, yhdistyi jäykästi mitoitettuun alustaan, joka kesti Suomen tienpintojen epätasaisuudet. Dieselversiot (143–177 hv) hallitsivat myyntiä pohjoisessa, missä polttoainetalous ratkaise
2014 Audi A4 Sedan Esite
Kilpailussa Volvo S60 ja BMW 320 vastaan, 2014-mallin A4 sedan tarjosi talvikelpoisuuden joka oli suomalaisille ostajille kriittinen. Nelivetoinen Quattro-järjestelmä tuli varustelussa S line -tasolla, kun taas perusversio pysyi takavetoisena. Moottori 2,0 TFSI 225 hv:lla oli riittävä teho, ja alumiinirunko paransi kylmän sään hallintaa.
2016 Audi A4 Sedan Esite
Neljännen sukupolven A4 saapui Intiaan kahdella moottorilla: 2.0-litrainen diesel 143 hevosvoimalla ja bensiinimoottori 180 hevosvoimalla. Mallistossa oli kolme varustelutasoa, joista jokainen vastasi paikallisen keskiluokan vaatimuksiin. Ilmastointi ja korroosionsuoja olivat vahvistettuja trooppisen ilmaston vuoksi, mikä osoitti Audin paikallistamisstrategian vakavuutta.
2017 Audi A4 Sedan Esite
Neljännen sukupolven A4:n kaksilitrainen turbomoottori tuottaa 252 hevosvoimaa ja sopii hyvin Suomen talviolosuhteiden vaatimuksille. Kahdeksanvaihteinen automaatti reagoi herkästi, ja alumiinirunko kevensi kokonaisrakennetta edeltäjäänsä verrattuna, mikä parantaa polttoaineen kulutusta.
2020 Audi A4 Sedan Esite
Suomalaisille markkinoille saapui 2020 päivitetty A4 parannetulla talviajokykyisyydellä ja uusitulla turvallisuusjärjestelmällä. Pohjamoottori oli 2,0-litrainen TFSI 190 hevosvoimalla, jota tuki mild-hybrid-tekniikka. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla kaikissa trim-tasoissa, mikä teki mallista houkuttelevan pohjoisen ilmaston omistajille.
2021 Audi A4 Sedan Esite
Kilpailussa merkittävien japanilaisten sedanien kanssa, A4 2021 tarjosi kolme moottoria: 2.0 TFSI 150 hv, 2.0 TFSI 180 hv ja 2.0 TDI 163 hv. Suomalaiset arvostivat nelikulmiovetoa talvikeleille ja luotettavaa kaksoiskytkinvaihteistoa. Sisustus oli käytännöllinen, istuimet lämmitettävät ja ilmastointi kaksialueinen. Polttoainetehokkuus oli tärkeä valintakriteeri Suomessa.
2022 Audi A4 Sedan Esite
2022-mallin saapuminen merkitsi Audille uutta lähestymistapaa Suomen kaltaisilla pohjoisilla markkinoilla. Moottoreissa käytettiin kylmäkäynnistöjen optimoitua logiikkaa, ja alustan jäykkyys oli kasvatettu talviolosuhteiden vaatimuksesta. Suomalaisille ostajille tämä oli merkki siitä, että Audi ymmärsi pohjoismaisen ajamisen realiteetit.
2023 Audi A4 Sedan Esite
2023 A4-sedan tarjottiin neljällä varustelutasolla, joista jokainen sisälsi erilaisia sisustus- ja turvallisuusominaisuuksia. Moottori oli 2,0-litrainen TFSI 204 hevosvoimalla, yhdistettynä seitsemänvaihteiseen S tronic-automaattiin. Bahrainin ja Montenegron markkinoille saatavilla olivat erityisesti räätälöidyt varustepakettit, joissa painotettiin ilmastoinnin tehokkuutta ja l
2024 Audi A4 Sedan Esite
Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa – riittävä teho sekä kaupunkiliikenteeseen että pitkille ajomatkoille. Kaksoiskytkentävaihteisto seitsemällä vaihteella välitti voiman sujuvasti ja säästävästi. Audi tarjosi tälle vuodelle kolme päätason varustusta: perusmallin, keskitason lisävarusteilla ja huippuvarustuksen kaikilla turvallisuusjärjestelmillä
2019 Audi A4 Sedan & Allroad Esite
Kun vuoden 2019 A4 saapui Suomeen, se tarjosi kahta runkoversiota: sedania ja Allroad-crossoveria. Kaksilitran turbomoottori tuotti 252 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi talviolosuhteissa. Nelivetojärjestelmä oli vakio kaikissa versioissa, välttämätön Suomen keliolosuhteissa. Allroad houkutteli ostajia, jotka kaipasivat korkeampaa istumakorkeutta ja parempia maavaroja, k
1995 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kun A4 saapui Suomen markkinoille vuonna 1995, se tarjosi sedanin ja Avant-farmarin mallien muodossa. 1,8-litrainen moottori tuotti 125 hevosvoimaa, kun taas 2,0-litrainen 20-venttiilinen versio antoi 140 hevosvoimaa. Quattro-järjestelmä ja pysyvä nelivetotekniikka tekivät malleista houkuttelevia talvimaissa. Suomalaiset kuljettajat arvostivat ajodynamiikkaa ja luotettavuutta,
1999 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Vuoden 1999 A4 tarjosi suomalaisille ostajille moottori, joka ei ollut uusi—1,8-litrainen yksikkö oli tuttu—mutta nyt hiottu ja kehitetty 150 hevosvoimaan. Nelivetojärjestelmä quattro oli vaihtoehto, joka kiinnosti talviolosuhteisiin tottuneita kuljettajia. Katalogi esitti sekä sedan- että Avant-versiota, joista jälkimmäinen tarjosi käytännöllisyyttä ilman kompromisseja dynaami
2007 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kilpailussa kolmisylinteristen dieselmoottoreiden kanssa, A4:n uusi turbodiesel 2,0 litraa ja 170 hevosvoimaa tarjosi suomalaisille ostajille vakaan vaihtoehdon. Bensiinimoottori pysyi samana—200 hevosvoimaa—mutta dieselversio oli merkittävä lisä taloudellisesti ajattelevalle autoilijalle Suomen korkeissa polttoainehinnoissa.
2008 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Vuoden 2008 A4-malliston sydämenä oli 2.0 TFSI -moottori, joka tuotti 211 hevosvoimaa ja oli saatavilla sekä manuaalilla että CVT-automaatilla. Sekä sedan että Avant-farmari jakoivat saman alustan ja riippumattoman jousituksen, joka soveltui hyvin Suomen olosuhteisiin. Nelivetotoiminto oli tilattavissa, mikä parantoi talvikäytettävyyttä lumisilla teillä.
2009 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kun 2009-mallin A4 saapui Suomeen, se tarjottiin sekä sedaanina että Avantina samalla alustalla. 2,0-litrainen TFSI-moottori tuotti 211 hevosvoimaa ja soveltui hyvin Pohjoismaisen talvikäytön vaatimuksiin, erityisesti kun Quattro-nelivetö oli saatavilla. Rakenne oli jäykkä, sisustus käytännöllinen. Molemmat varianssit kiinnostivat suomalaisia ostajia, jotka arvostivat saksalais
2010 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Suomen markkinoille saapui 2010 A4 neljällä moottorivalinnalla, joista 2,0-litrainen TDI-diesel 143 hevosvoimalla vakiintui suosituimmaksi. Talviteknologia sisälsi elektronisen vakautuksen ja lämmitettävät istuimet, kriittiset ominaisuudet pohjoisen käyttäjille. Sedan- ja Avant-versiot jakoivat saman alustan, mutta Avant houkutteli perheostajia 495 litran lastin tilallaan.
2011 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Moottorin 1,8 TFSI 211 hv muoto tarjosi suomalaisille ostajille luotettavuutta ja hallittavaa kulutusta, kun taas 2,0 TDI -dieselversio oli suosittu pitkillä matkoilla. Alustan kiristäminen ja jarrupaineen tasapaino tekivät A4:stä kelpoisen talvikeleille, vaikka Audi ei kilpaillut suoraan rally-perinteen kanssa. Sedan ja Avant jakoivat saman tekniikan, mutta Avant oli käytännöl
2012 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Vuonna 2012 A4 B8 oli vakiintunut valinta suomalaisille ostajille, joille luotettavuus painoi enemmän kuin rohkeat muotoilut. Kaksilitrainen TFSI-moottori tuotti 211 hevosvoimaa, kun taas TDI-diesel tarjosi 143 hevosvoimaa polttoaineen säästämiseksi. Sekä sedan että Avant olivat saatavilla, ja molemmat hyötyivät Quattro-nelivetojärjestelmästä, joka oli ratkaisu Suomen talveen j
2013 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kun 2013-mallinen A4 saapui Suomen markkinoille, se tarjosi kahta korinmuotoa: sedania ja Avantia. 1,8-litrainen TFSI-bensiinimoottori tuotti 170 hevosvoimaa ja oli herkkä kaupunkiajolle. Quattro-kytkin oli saatavilla talviolosuhteisiin, vaikka etupyörävetoinen versio hallitsi myyntitilastoja. Molemmat versiot saivat päivitetyt LED-ajovalot ja uudistetun sisätilojen laadun.
2014 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Audi A4:n neljäs sukupolvi oli suunniteltu pohjoisen olosuhteita silmällä pitäen: alumiinirunko vähensi painoa, mikä paransi talviajon hallittavuutta. TDI-moottori 2.0-litraisella sylinteritilavuudella ja 143 hevosvoimalla tarjosi riittävän vääntömomentin lumisilla teillä, kun taas TFSI 1.8 oli nopeampi valinta kesäkaudelle. Nelivedolla varustettu versio oli suosittu Suomessa,
2015 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Vuonna 2015 neljännen sukupolven A4 saapui suomalaisille autokauppiaille kahden runkotyypin kanssa: sedan ja Avant. Perusmoottori oli 1,4-litrainen TFSI 150 hevosvoimalla, kun taas dieselvalinnassa saatiin 3,0-litrainen TDI 272 hevosvoimalla. Quattro-nelivetojärjestelmä oli valinnainen molemmille, mikä oli tärkeä talviajoa ajatellen.
2016 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kolmannen sukupolven A4 saapui Suomeen 2016 vahvalla talviteknologialla ja nelivedon mahdollisuudella. Kaksilitran turbomoottori, joka tuotti 190 hevosvoimaa, osoittautui luotettavaksi pohjoisen olosuhteiden käyttäjille. Sekä sedan että Avant jakoivat saman alustan ja saivat vakiovarusteena talvikäyttöön tarvittavat järjestelmät, mikä vastasi suomalaisten autoilijoiden vaatimuk
2017 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kun B9-sukupolvi saapui vuonna 2017, 2,0-litraiset TFSI-moottori 190 hevosvoimalla oli vakio. Mild-hybrid-tekniikka tuli korkeampiin varusteisiin—käytännöllinen valinta pohjoisille markkinoille. Alustan uudelleensuunnittelu oli huomattava: jäykempi runko, hienostuneempi jousitus. Suomalaisille ostajille se merkitsi sekä talvikelpoisuutta että sitä hallittua dynaamisuutta, jonka
2018 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Vuoden 2018 A4 saapui Suomen markkinoille vahvistuneen dieselmoottorivalinnan kanssa: 150 ja 190 hevosvoimaa olivat luotettavia vaihtoehtoja talviolosuhteisiin. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla, mikä parantoi pito lumisilla teillä. Valaistustekniikan päivitys toi LED-päävalot vakiovarustukseksi, ja sisustuksen käyttöliittymä yksinkertaistui digitaalisesti.
2019 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kilpailussa Volvo S90 ja BMW 3-sarjan kanssa A4 vuonna 2019 nojautui mekaaniseen varmuuteen. Kaksilitran turbomoottori tuotti 190 hevosvoimaa, ja se oli tunnettu kestävyydestään pohjoisen olosuhteissa. Sekä sedan että Avant olivat varustettu vakiona nelivetojärjestelmällä, joka oli kriittinen talven ajon kannalta Suomessa.
2020 Audi A4 Sedan & Avant Esite
Kun päivitetty B9-sukupolvi saapui Hong Kongiin ja Singaporeen vuonna 2020, Audi tarjosi sedanin ja Avant-mallia samoin moottorivaihtoehtojen kanssa. Bensiiniversio 2,0 TFSI tuotti 252 hevosvoimaa, dieselversio 163 hevosvoimaa. Molemmat korit jakoivat uudistetun alustan, LED-valaistuksen ja laajennetut kuljettajatukijärjestelmät. Suomalaisille ostajille, jotka arvostivat luotet
2024 Audi A4 Sedan & Avant Meisterstuck Esite
Vuoden 2024 A4 Meisterstück tarjosi neljäsylinterisen 2,0-litraisen turbobensiinimoottori, joka tuotti 204 kilowattia ja 370 newtonmetriä vääntöä. Suomalaisille ostajille quattro-järjestelmä oli luonnollinen valinta: talviolosuhteissa sen kyky jakaa voimaa kaikkiin pyöriin merkitsi turvallisuutta ja hallittavuutta. Kahdeksanportainen S tronic -vaihteisto oli äärimmäisen tehokas
2024 Audi A4 Sedan Dark Edition Esite
Dark Edition-malliston 2024 sisälsi kaksi varianttia: neliovisen berliinin ja kompaktimman muunnoksen. Moottorivalikoimaan kuului yksi 2.0 TSI -nelisilintäri, 190 hevosvoimalla. Kahdeksanvaihteinen automaatti toimi tasaisesti. Mustat yksityiskohdat—jäähdytysritilä, peilit, sivulistat—olivat funktionaalisia, ilman turha koristelua. Sisustuksessa hallitsivat tummat pinnat ja matt
2018 Audi A4 Tuxedo Edition Esite
Vuoden 2018 Tuxedo Edition saapui pohjoisiin markkinoihin neljässä runkoversiossa: sedan, farmari, coupé ja avoauto. Päämoottori oli 2,0-litrainen turbo, joka kehitti 190 hevosvoimaa ja oli kytketty kahdeksanportaiseen automaattiin. Dieselvaihtoehto, 3,0-litrainen V6, tarjosi 272 newtonmetrin vääntöä talviajoa varten. Mustat yksityiskohdat ja urheilullinen jousitus määrittelivä
2000 Audi RS4 Avant Esite
Nelivetoisen RS4 Avantin 2,7-litrainen V8-biturbo tuotti 450 hevosvoimaa—järjestelmä, joka oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille ja talvikeleille. Suomalaisille kuljettajille nelivedon vakaus ja käytännöllinen break-muoto tekivät siitä vakuuttavan valinnan, vaikka hinta rajoitti ostajien joukkoa merkittävästi.
2012 Audi RS4 Avant Esite
Vuoden 2012 RS4 Avant oli täynnä teknisiä ratkaisuja, joista suomalaiset arvostivat erityisesti luotettavuutta. Neljän litran kahden kuuden V8-moottori tuotti 450 hevosvoimaa seitsemänportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta — mekaaninen yhdistelmä, joka kestäisi pohjoisen olosuhteet. Nelivetojärjestelmä ja ilmajousisuuntaus tekivät siitä käytännöllisen, ei pelkkää teoriaa.
2013 Audi RS4 Avant Esite
Kun RS4 Avant saapui Suomen markkinoille 2013, se oli suunniteltu talviolosuhteiden vaatimuksille: 4,2-litrainen V8 toimitti 450 hevosvoimaa stabiilisti pakkasessa, ja quattro-vetojärjestelmä oli välttämätön. Audi-jälleenmyyjät korostivat mallin luotettavuutta ja pitkäikäisyyttä, joilla oli vahva maine Pohjoismaissa.
2014 Audi RS4 Avant Esite
Kilpailuhistoriansa huolimatta, 2014 RS4 Avant oli ennen kaikkea käytännöllinen. Nelilitrainen V8-moottori, suoralla ruiskutuksella, tuotti 450 hevosvoimaa ja 430 newtonmetriä vääntöä—riittävä talviolosuhteissa ja moottoriradalla. Seitsemänvaihteinen kaksoiskytkentävaihteisto ja adaptiivinen jousitus tekivät siitä luotettavan valinnan suomalaisille, jotka vaativat sekä suoritus
2015 Audi RS4 Avant Esite
Markkinoille saapunut RS4 Avant tarjosi kaksi V8-biturbo-vaihtoehtoa: 450 ja 480 hevosvoimaa. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja nelivetojärjestelmä olivat vakiona. Talviajoa varten sopiva, 505 litran lastiavaruudella varustettu farmari osoittautui käytännölliseksi valinnaksi pohjoisissa olosuhteissa. Keraamiset jarrut olivat valinnainen varuste.
2017 Audi RS4 Avant Esite
RS4 Avant 2017 saapui suomalaisille markkinoille V6-biturbo-moottorilla, joka tuotti 450 hevosvoimaa ja 600 newtonmetriä vääntöä. Nelivetoisen Quattro-järjestelmän ja pneumaattisen jousituksen yhdistelmä takasi hallitun käyttäytymisen talvella. Break-muoto yhdisti päivittäisen käyttökelpoisuuden kilpa-auton suorituskykyyn.
2019 Audi RS4 Avant Esite
Kilpailuun Suomen markkinoilla tämä RS4 Avant asettui V6-biturbomotorillaan, joka tuotti 450 hevosvoimaa ja 600 newtonmetrin vääntöä. Moottori oli uudistettu version turboilla ja parantuneet jäähdytysjärjestelmät huomioiden. Suomalaiset autoilijat arvostivat nelivedon quattron pätevyyttä talviolosuhteissa ja sitä, että pakkaustilavuus oli 505 litraa, laajennettavissa 1.665 litr
2020 Audi RS4 Avant Esite
Kun 2020 RS4 Avant saapui Aasian markkinoille, se toi mukanaan vakiintuneen 2,9-litraisen V6-kaksoisturbomoottorilla, joka tuotti 450 hevosvoimaa. Nelivetojärjestelmä oli vakiovaruste kaikilla alueilla, ja kahdeksanportainen automaattivaihteisto hoiti voimansiirron sujuvasti. Japanin, Kiinan ja Malesian markkinoille saapuva malli heijasti Audin insinööriperintöä ja tarkkaa valm
2021 Audi RS4 Avant Esite
Kilpailussa rallin perinnöllä varustettujen suomalaistenkanssa, RS4 Avant 2021 tarjosi 2,9 litran kaksoisturbo-V6:n, joka tuotti 450 hevosvoimaa. Nelivetoisen järjestelmän dynamiikka soveltui hyvin Suomen kumpaisille teille. Ilmajousi-jäykistely ja valinnaiset karboniseramiiset jarrut tekivät siitä käytännöllisen, mutta silti kilpailukykyisen vaihtoehdoksi.
2022 Audi RS4 Avant Esite
Vuoden 2022 RS4 Avant saapui markkinoille 2,9-litraisen kaksoisturbon kanssa, joka kehitti 450 hevosvoimaa. Kolme runkoversiota — sedan, Avant ja coupé — jakoivat kataloogin. Adaptiivinen ilmajousitus ja keraamiset jarrut olivat vakiovarusteina kaikilla kolmella markkina-alueella: Japani, Malesia ja Etelä-Afrikka. Nelivetojärjestelmä takasi hallinnan kylmissä olosuhteissa.
2023 Audi RS4 Avant Esite
Moottorissa 2,9-litrainen kaksoisturbo, 444 hevosvoimaa ja 600 Nm vääntöä—tämä oli pohjoisen talven polttoaine. 2023-malli saapui Suomeen täysillä turvallisuusvarusteilla ja talvi-insinöörityöllä: nelivetojärjestelmä, integroitu ohjaus, pneumaattinen jousitus. Suomalaisille kuljettajille tämä ei ollut vain perheauto vaan väline, joka hallitsi kylmää ja lumea samalla vakuuttaval
2024 Audi RS4 Avant Esite
Neljä kehysvarianttia täyttivät vuoden 2024 mallistoa: Avant-versio hallitsi tarjontaa, mutta sedan ja kupee olivat saatavilla. V6-biturbo 533 hv:n moottori käyttäytyi eri tavoin konfiguraation mukaan, kun kahdeksanvaihteinen automaatti mukautui kuljettajan mielen mukaan. Vaihtoehdot: adaptiivinen jousitus, keraamiset jarrut, lämmitettävät ja jäähdytettävät istuimet. Suomalaise
2023 Audi RS4 Avant RS Competition Esite
RS4 Avant RS Competition 2023 kilpaili Pohjoismaiden urheiluautomarkkinoilla 2,9-litrisellä kaksoisturbomoottorillaan, joka tuotti 503 hevosvoimaa. Kilpailun kannalta merkittävä oli sen talviajokyvyn parannukset: adaptiivinen suspensio, keraamiset jarrut ja sporttigeometria tekivät siitä vakuuttavan valinnan pohjoisissa olosuhteissa.
2020 Audi RS4 RS 25 Years Edition Esite
Tämä 25-vuotispainos saapui Japanin markkinoille rajattuuna versiona, joka yhdisti neljän vuosikymmenen RS-kehitystyötä. Viisisylinterinen turbomoottori tuotti 450 hevosvoimaa ja kiihtyi 0–100 km/h 3,9 sekunnissa. Neljä runkotyypin vaihtoehtoa—sedan, farmari, kupee ja avoauto—olivat saatavilla. Audi Japan markkinoi mallia keräilijöille, jotka arvostivat suomalaisen rally-perint
2006 Audi RS4 Saloon, Avant & Cabrio Esite
Luonnollisesti imevä 4,2-litrainen V8-moottori tuotti 420 hevosvoimaa ilman turboahtimen apua, mikä merkitsi suoraviivaista voimansiirtoa pakkasella. Nelivetojärjestelmä oli vakio, olennainen suomalaisten olosuhteiden kannalta. Alumiinirakenteita käytettiin runko-osissa painon hallintaan, mikä oli tärkeää talvikeleillä. Ralli-perinteensä vuoksi suomalaiset arvostivat mekaanista
2023 Audi S4 Avant Esite
S4 Avant 2023:n sydämessä lyöi 3,0-litrainen V6-biturbo, joka tuotti 331 kW ja 500 Nm vääntöä. Quattro-järjestelmä ja kahdeksanvaihteinen automaatti takaavat hallinnon sekä talviolosuhteissa että kuivalla. Hybriditeknologia vähensi kulutusta merkittävästi, mikä oli tärkeä tekijä Suomen markkinoilla. Kiinan markkinoille suunnitellut varusteet painottivat digitaalista yhteyttä ja
2019 Audi S4 Sedan Esite
Vuoden 2019 S4-sedan tarjosi neljä kehitysvaihetta: perusmalli, Sport, S line ja toppi-versio, joista jokainen sisälsi 3,0-litraisen TFSI-moottorin 354 hevosvoiman kanssa. Valikoimaan kuului myös erilaisia sisustusmateriaaleja, värivaihtoehtoja ja teknologiapaketteja, jotka vastasivat suomalaisten vaatimuksiin talvi-ajosta ja pitkistä matkoista. Nelivedon quattro-järjestelmä ta
2023 Audi S4 Sedan Esite
Saapuessaan Suomen markkinoille 2023, S4-sedan tarjosi suomalaisille kuljettajille vakaan alustan talvikunnossaan. 3,0-litrainen V6-biturbo tuotti 331 kW ja työskenteli adaptiivisen ilmajousisuorituksen kanssa. Nelivetojärjestelmä quattro oli vakio, ja elektroninen vakausohjelma huolehti pito-ominaisuuksista jäisillä teillä. Digitaalinen mittaristo ja ilmastoinnin kolmiosainen
1997 Audi S4 Sedan & Avant Esite
Vuoden 1997 S4-mallistoon kuuluivat sedan ja Avant, molemmat varustettu 2,7-litraisella kaksoisturbo-V6:lla, joka tuotti 265 hevosvoimaa. Quattro-järjestelmä oli sopeutuneet pohjoisiin olosuhteisiin, ja adaptiivinen ilmajousi säätyi automaattisesti talvikeleille. Kuuden vaihteen manuaalinen vaihteisto oli vakio, ja koko ajoneuvon rakenne oli suunniteltu kestämään ankarat suomal
2010 Audi S4 Sedan & Avant Esite
Vuoden 2010 S4 oli saatavana sedan- ja Avant-versioina Suomen markkinoilla. 3,0-litrainen V6-biturbo tuotti 333 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteinen tiptronic sekä quattro-järjestelmä takasivat hallinnan pohjoisissa olosuhteissa. Audi oli tiukentunut jousitusta ja hienosäätänyt iskunvaimentimet terävää vastekykyä varten. Suomalaisille ostajille talvipitävyys ja luotettavuus oliv
2016 Audi S4 Sedan & Avant Esite
Vuonna 2016 S4 saapui Suomeen sekä sedanina että farmarina, molemmat varustettuna samalla 3,0-litrisella V6-biturbo-moottorilla, joka tuotti 450 hevosvoimaa. Nelivetojärjestelmä oli välttämätön talviolosuhteissa; ilmajousitus säätyi automaattisesti raskaille pelloille ja liukkaalle asfaltille. Kahdeksanvaihteinen automaatti reagoi nopeasti. Jarrutusjärjestelmä oli mitoitettu po
2019 Audi S4 Sedan & Avant Esite
Kun S4 B9 saapui Suomeen 2019, se tarjosi sekä sedanin että Avantit-version. Kolmilitrainen turboahdettu V6-moottori, 450 hevosvoimaa, oli suomalaisille tuttu luotettava valinta. Kahdeksanvaihteinen automaatti ja Quattro-vetojärjestelmä varmistivat hallittavuuden talviolosuhteissa. Audi oli vakiinnuttanut asemansa pohjoismaissa juuri tällaisella yhdistelmällä: suorituskyky ja k
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Audi A4 -arkistossa on?
Arkistossa on 124 alkuperäistä asiakirjaa Audi A4:stä. Kokoelma sisältää tehtaan esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, lehdistöpaketteja ja tehtaan dokumentaatiota. Nämä materiaalit kattavat kolme vuosikymmentä mallin historiasta ja tarjoavat kattavan yleiskatsauksen siitä, kuinka A4 esiteltiin maailmanmarkkinoilla.
Minkä ajanjakson A4-kokoelma kattaa?
Dokumentaatio ulottuu vuodesta 1994 vuoteen 2024. Arkisto kattaa A4:n koko elinkaaren markkinoille tuonnista nykypäivään. Tämä jatkuvuus mahdollistaa mallin kehityksen jäljittämisen ilman kronologisia aukkoja alkuperäislähteillä.
Voivatko nämä asiakirjat auttaa kunnostuksessa?
Kyllä. Arkistomateriaalit ovat korvaamattomia kunnostusprojekteissa. Alkuperäiset esitteet ja katalogit näyttävät autenttisia värejä, varustelutasoja ja tehtaan spesifikaatioita jokaiselle mallivuodelle. Kunnostajat voivat käyttää niitä oikeiden yksityiskohtien varmistamiseen ja tehtaan standardien noudattamiseen.
Kuinka monta alueellista markkinaa on edustettuna arkistossa?
Kokoelma dokumentoi 27 erilaista A4:n markkinaa ja alueellista muunnelmaa. Se sisältää markkinaverkon erityisiä varusteita, moottorivalintoja ja eri maihin sovitettuja markkinointistrategioita. Arkisto paljastaa, kuinka Audi mukauttaa mallia paikallisiin mieltymyksiin ja säännöksiin.
Mitkä A4-sukupolvet ja muunnelmat sisältyvät?
Arkisto kattaa useita A4-muunnelmia: A4 Allroad, A4 Allroad Absolute, A4 Avant ja spesiaali-editiot kuten Black Elegance ja Black Style Plus. Kokoelma dokumentoi paitsi perusmallit myös farmariautot ja rajoitetut versiot.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Tämä sivu keskittyy itse asiakirjoihin: niiden olemassaoloon, kattaviin vuosiin ja edustettuihin markkinoihin. Katalogisivu kuvaa ajoneuvon tekniset tiedot. Tässä tutkimme kokoelmaa historiallisena lähteenä, ei A4:n teknisiä yksityiskohtia.
Kuinka usein A4-kokoelmaa päivitetään?
Kokoelma kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja hankitaan ja luetteloidaan. Nykyinen laajuus vuoteen 2024 saakka osoittaa aktiivista ylläpitoa. Käy säännöllisesti, jotta voit löytää äskettäin lisätyt materiaalit, jotka laajentavat arkiston syvyyttä.